◆车市观察　

　　根据乘联会的统计数据，09年1月份全国乘用车销量为647,594辆，环比上涨0.5%，同比下跌0.2%。1月国内外销售批发量排名前三位的是：上海大众40,642辆、一汽大众38,771辆、上海通用36,070辆。　

　　1月小排量车销量剧增　

　　全国乘联的报告分析，09年1月，由于受各种政策因素影响，汽车销量出现剧增。　

　　去年12月19日国家宣布降低油价，刺激了一部分潜在用户购买，但从选车、看车到最后办理买车手续，大多数想要在去年把车买到手已经来不及了，因此购买能量大部分是在今年一月份释放。还有很多精明的用户，考虑到年底买车还要交一个月的养路费，因此也集中在一月初买车，这就使得2009年一月的汽车销量非常高。再加上1月初汽油价格进一步下降，而且从1月20日起，1.6升及以下的乘用车购置税从10%降到5%，对汽车市场扩大又起到了促进的作用。很多自主品牌的经销商1.6升及以下的乘用车都销售一空，使一月份乘用车市场比上月更火爆。　

　　一月车市的另一个特点是小排量汽车和自主品牌汽车的销量增长很快，这是国家一系列政策主导的结果，而且这个状态还会继续。因为，节能减排要求政府通过政策促进小排量汽车的消费，这是全世界主流的政策趋势，而廉价小排量汽车是自主品牌的优势。

　　2月同比增长17%没问题　

　　报告指出，由于小排量车购置税减半政策在春节前5天实施，因此，更多的人无法在春节前买到车，这就使很多用户只能在春节期间看车和预订，加上汽车生产厂家春节期间加班生产，节后的供应问题基本解决，因此2月份的市场仍然会较火爆已经毫无悬念。　

　　而对比去年2月销量，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树认为，去年2月份仅有18个工作日，而今年的2月份有21个工作日，多了3天，在国内市场就可以多卖7万辆以上的乘用车，就是乘用车每个工作日平均销量与去年相同，2月份同比乘用车市场增长17%也基本没有问题了。再加上现在市场的良好趋势，乘用车2月国内销量同比大幅度增长确定无疑。　

　　全年形势可能走向乐观　

　　对于全年的销量走势，全国乘联的分析认为，整体来看，目前乘用车市场形势很好，有不少因素促使全年形势比较乐观。　

　　首先，油价大幅度下降和免收养路费使汽车的使用成本降低了将近20%，这就使过去有钱买车、但感觉汽车使用费用太高的一部分潜在客户心理障碍消除了，下定决心买车。　

　　而1.6L及以下乘用车购置税减半，对促进使用小排量车的作用更大。另外，自3月1日开始实施的微型客车下乡政策，不但享受购置税减半的优惠政策，还有较高的价格补贴优惠政策，相对来说延续时间较长一些。由于到年底这个政策就将结束，真正的销售高峰可能在3月份和年底。　

　　不过，崔东树分析，仍有不少因素阻碍车市走高。第一就是汽车消费信贷门槛高，手续繁，利率高。另外是一些地方性政策的障碍，比如上海的汽车牌照拍卖政策、广州及其他一些城市不给发动机排量为1L以下的汽车上牌的规定以及一些地方停车收费价格上涨快等等，都应该早出台临时规定进行解决，以促进车市发展。　(本报记者/任爱民)