春节所在的月份，历来是洗车行业业务量最大的黄金季节，而节后一周则多半处于休整阶段。不过，凡事都讲究例外，受金融环境影响，不少提前离莞的有车一族将汽车服务开支放到了年后，不仅可以节约自驾归来还需二度清洗费用，还可以将为爱车装扮一新作为对新年生活的一种祈福，洗车行业首次呈现反季销售高潮。

　　春节洗车应急方案遭遇搁浅

　　东莞德宝汽车服务公司东泰店实习店长张勇在春节前一个月就做好了门店应急方案，主要是针对因节前客户量激增可能导致的设备和人手不足，提前做好一系列防范。在张勇长达10多年的从业经历里，这种应急准备年年都做，而且次次灵验。不过，就在今年的春节，这一行业“潜规则”却始终没有派上用场，首次从例牌菜沦落为闭门羹。

　　张勇介绍说，今年的汽车服务行业节日效应相当反常。以往节前一周业务量将出现猛增，特别是洗车业务，160个汽车处理位都不够用，但今年日均量能达到一半就已算是相当不错。而收费相对低廉的惠文汽车服务部即使只对洗车等服务开出了20元/次的标准。不过如此低廉的收费标准照样没有为门店赢得超过往年的生意，同期相比业绩足足下降四成。

　　不过，相比较起节前汽车服务的遇冷经历，节后一周却意外呈现巨大的后时代经济。记者在车保姆汽车服务有限公司怡丰店看到，在半个小时内始终都有前来洗车和从事汽车保养的汽车。据该店有关工作人员介绍，节后三天是业务量最多的一个时段，主要以洗车和保养为主。德宝汽车服务公司节后一周的业务量也从往年的日均20~30辆，上升至今年的日均80~100辆左右。除城区以外，东莞不少镇区也从年初五开始，一直都处于全力赶工状态。

　　不过也有服务公司认为这一数量上的回升无法改写销售业绩受到影响的事实。据大朗一家汽车服务公司的负责人张先生介绍，前来服务的车主基本都以洗车、打蜡等小型项目为主，一些费用相对较高的维修项目则问津者少。“只要不影响正常行驶，车主基本能省就省了”。

　　竞争从价格向服务转化

　　记者在对东城和南城胜和广场周边路段汽车服务公司的采访中也发现，不少公司节日期间都没有推出降价或折扣优惠。反而以洗车同时免费为车主提供刹车系统检查、办理年卡可享受数次免费洗车等服务居多。

　　相比较起东莞刚兴起洗车行业时，商家多半以低于对手价格的方式作为吸引客户的主要噱头，竞争从价格向服务转化的态势在近年来的商战中逐渐得以稳固。不少商家预测，在今年上半年经济无法得到全面复苏的背景下，这一态势将更加成为东莞洗车行业商场逐鹿的最主要武器。