广受关注的新君威1.6T车型在上市之前就受到了广泛的关注。不得不承认上海通用是个精明的厂商，在1.6优惠政策刚出台不久就宣布引进1.6T车型；同时这也将是国内市场上第一款1.6升排量的涡轮增压发动机，和某些1.6排量的发动机相比，它的参数几乎已经翻倍。漂亮的外形、强劲的动力、优惠的政策如果再加上合适的价格那新君威1.6T岂不是天下无敌了？甚至会直接威胁到其他几款车的销售。
不过我们大可以放心，这么聪明的商家不会在定价这种小事上犯错误。9月2日，新君威1.6T精英运动版正式公布售价：19.99万元。不得不再次佩服一下上海通用，这样的定价可谓精妙无比，3款车、3个排量相同的价格！
在1.6T上市之前，2.0精英型和2.4舒适型就是销售的主要车型，同样19.99万元的价格让消费者在配置和动力之间有了选择。而现在，原来的判断题变成了选择题。下面我们就对比一下这三款车的异同点。
广受关注的新君威1.6T车型在上市之前就受到了广泛的关注。不得不承认上海通用是个精明的厂商，在1.6优惠政策刚出台不久就宣布引进1.6T车型；同时这也将是国内市场上第一款1.6升排量的涡轮增压发动机，和某些1.6排量的发动机相比，它的参数几乎已经翻倍。漂亮的外形、强劲的动力、优惠的政策如果再加上合适的价格那新君威1.6T岂不是天下无敌了？甚至会直接威胁到其他几款车的销售。
不过我们大可以放心，这么聪明的商家不会在定价这种小事上犯错误。9月2日，新君威1.6T精英运动版正式公布售价：19.99万元。不得不再次佩服一下上海通用，这样的定价可谓精妙无比，3款车、3个排量相同的价格！
在1.6T上市之前，2.0精英型和2.4舒适型就是销售的主要车型，同样19.99万元的价格让消费者在配置和动力之间有了选择。而现在，原来的判断题变成了选择题。下面我们就对比一下这三款车的异同点。
安全性配置
三款车基本相同：除了2.0精英前后排侧气帘以外前排气囊、侧气囊都配备了。值得注意的一点区别是1.6T车型并没有ESP电子稳定程序，这有点让我们不太理解。2.0和2.4车型动力参数一般，而且选择它们的车主很少会激烈驾驶；1.6T本身就是运动的定位，在激烈驾驶的时候手动变速箱的操作又会占用一部分驾驶员的精力，ESP是再需要不过的了。甚至另外两款不装备，这款1.6T上都要有的，哪怕在不需要的时候关闭就可以了。那么就只能有一个原因：成本因素。但是ESP是电子安全系统中的一部分，成本不会高，无非是软件版本的问题。
舒适性配置
差别有两项。2.0精英型和2.4舒适型是真皮座椅，2.0的还具备加热和腰托功能。而1.6T采用的是织物座椅。在国人看来真皮座椅才是高档的象征，其实在实际使用中吃尽了苦头：夏天烫得像铁板烧，冬天冷的只打哆嗦，座久了捂得全是汗水，稍像运动一下还人还到处滑。我个人认为，除非是豪华车上的真皮座椅，打孔通风加热侧裙反皮能解决以上所以问题，要不然真皮相比织物座椅没有优势。
另外一项是天窗，2.0精英型天窗是标配，1.6T车型在车价基础上加4000元就可以配天窗，2.4很遗憾没有天窗。我看就好像1.6T车型原来定的价格是20.39万元，为了和那两款车型一样进入20万以内的区间而采取这样的方式。19.99万元的车都买了，没理由不要这4000的天窗啊？
三款车的轮胎规格都是225/55 R17，在中级车区间这个尺寸的轮胎已经算是比较运动的了，相比之下有不少同级别车R16的轮胎就捉襟见肘了。
总结：三种车型 2.4舒适型是较优选择
1.6T车型的推出让那些垂涎于新君威2.0T的人有了理想的选择，这无疑又拉拢了一批新君威的拥趸。但是在人们印象中一款1.6排量的车卖这个价格是有点贵了，配置也不算丰富，天窗还要自己去买。个人觉得价格如果在降低1.5~2万元的话会非常有竞争力，因为如果只是追求运动性，我完全可以选择速腾冠军。
2.0的车型配置最高，但是动力性实在有点弱。这么重的车身加上宽大的轮胎，动力和油耗都成了它的软肋。不过如果你是一个对驾驶没有太多诉求的人，那么B级车的空间和车上的舒适性装备足够你享受了。2.4舒适型似乎是介于上面两款车的折中选择：我既不要车太肉，也需要舒适性好一些，那么19.99万元的价位是比较合适的。
