在国内中高级轿车消费市场，无论是出于公商务用车需求还是私人用户需求，空间都是一个非常重要的购买影响因素。众多汽车生产厂家也将空间打造作为了开拓中国消费市场的一个重要手段。上海大众斯柯达品牌旗舰车型Superb昊锐在这方面显然有着得天独厚的优势，凭借斯柯达品牌在空间打造上一贯的设计智慧和工程实力，Superb昊锐无论是在驾乘空间还是承载空间上都做到了实用与舒适并重，有望成为B级车市的有力竞争者。

    驾乘空间宽大舒适 商务家用两全其美

    从外形上来看，Superb昊锐车身修长优雅，长车顶、宽C柱和缓倾式斜背设计与宝马七系有点神似。其4838毫米/1817毫米/1462毫米的长宽高尺寸超过很多同级车，接近豪华级轿车的标准，而2761mm的轴距比奔驰C级还略胜一筹。可以说，从固有的车身尺寸数据来看，Superb昊锐在同级车中均属领先。

    而得益于斯柯达在工程设计上的深厚功底，Superb昊锐在这样的车身尺寸下营造了一个超乎想象的宽敞驾乘空间，空间利用率非常高。坐进Superb昊锐车内，可以明显感觉到，在看似修长的车身内有着足够宽敞的头部空间和腿部空间。相关数据显示，Superb昊锐前后排头部空间分别为988mm、956mm，全面超越同级别日系车，而其前后排腿部空间最大分别可达1166mm、1134mm，在同级别车中也拥有明显竞争优势。实际驾乘体验中，即使是身高一米八左右的人坐进去，头部仍有超过一拳的空间，更可以轻松地在后排翘起二郎腿。这一尽显尊贵的乘坐空间使得Superb昊锐成为名副其实的“移动商务行馆”，在公商务用车市场尤具竞争力。

    而为了更好地满足中国消费者对驾乘舒适性的需求，Superb昊锐在座椅设计上也颇下了一番功夫。其座椅骨架诞生于大众集团最新的BETA座椅生产平台，以实现最大的舒适性为设计目标。前后排5个座椅均可提供极佳的侧面支撑，而且靠背在肩膀高度有额外的扩展，可以更好地支撑肩膀，所有头枕均高度可调，这些都有效地提升了乘坐的舒适性和安全感。与此同时，Superb昊锐全车系的前排座椅高度和腰托均可调，其中电动座椅更可以实现12向（座垫6向、靠背2向、腰托4向）电动调节，极大地满足了不同坐姿乘坐者细微之处的个性化要求。

    承载空间体贴实用 人性设计尊崇关爱

    宽大舒适的驾乘空间并不是斯柯达设计师们的唯一追求，Superb昊锐对于空间的更多人性化演绎还体现在其便利的载物功能上。其中最令人惊叹的就是斯柯达全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱设计，这一创新设计使得Superb昊锐能够轻松地在优雅的传统三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换，同时满足了商务稳重和家用休闲的全面需求。Superb昊锐的后备厢容积为565L，以普通三厢轿车模式开启时，可以轻松地满足日常载物需求；而如果以五门掀背模式开启，其后风窗玻璃可以连同后备箱盖一同打开，提供了一个掀背式轿车特有的宽敞开口，可以方便地放入大件物品。如果将后排座位放倒，Superb昊锐的行李箱容积还可以扩充到惊人的1670L，充分满足各种商务休闲或者外出旅行载物需求。

    另外，在车内储物空间的设计上，Superb昊锐也在各种细微之处体现了以人为本的理念，各种便利的储物空间触手可及，例如分布多处的折叠杯架、中控台侧网带、副驾驶座位下的储物盒、带冷藏的手套箱等，设计师们充分考虑到了各种情景需求，无论是作为商务用途还是家庭用车，车主所需的各类物品都能适得其所。特别值得一提的是，Superb昊锐的后门门板内还巧妙地设计了一个别出心裁的雨伞盒，并带有自动导水槽，这项连C级车也少见的设计让用户再也不必担心湿漉漉的雨伞会弄湿爱车了，细节之处倍显尊贵。

    小结：在中国B级车市，空间不是唯一的竞争手段，但却是一个非常重要的竞争砝码。Superb昊锐在这方面显然有着先天的竞争优势，无论是宽敞舒适的驾乘空间，还是便捷实用的载物空间，均有其独到之处，能充分满足商务用车和家庭用车各方面需求。由此，Superb昊锐也为其市场开拓赢得了先机。

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