除了满大街跑的QQ、夏利、奥拓之外，6万元还能买到什么车？要是在3年前这的确是个非常尴尬的难题，不过现在的情况已经大为不同，随着新车型的不断涌入，消费者可挑选的车型已经非常多了，我们到市场中搜罗了一圈，还真发现了几款性价比不错的时尚小车，现在就来与大家分享。
●长城迷你SUV
价格区间：4.29万-5.69万
长城迷你SUV是我们最先向您推荐的一款车型，因为在这个价格区间内，它有着最特殊的身份—“迷你型SUV”。迷你SUV车长不到4米、车宽1625mm，高却达到了1630mm，这样的车身比列让它看起来就像是一只奔跑的靴子。车前部一对复古、俏皮的圆形大灯，吸引走了大部分的视线，搭配厚重的全车大包围，构成了迷你SUV的最与众不同的部分。
长城迷你SUV和精灵出自同一平台，所以在车辆内饰上迷你SUV基本延续了精灵内饰设计，只不过中控面板的造型有了些许变化，另外黑色与银色搭配的风格也比精灵看上去更运动、更清爽。值得一提的是换挡手柄被设计在了中控台上，有点类似MPV的风格，这样做除了可以腾出正副驾驶之间那一块宝贵的空间外，用起来也格外顺手；另外车门内饰板上还特意使用了米色装饰从而避免了车内过于沉闷，看得出来长城对于迷你是下了功夫的，只是前门扬声器的造型使用了许多大小不一的镂空圆孔，让人看起来多少有点反胃，希望厂家能够改一改。
由于车厢很高，所以迷你SUV在内头部方面的表现很好，不足的是在车内宽度和后排腿部空间上的表现有些差强人意，身高178cm的编辑坐在后座上空间只能说是刚刚够用。迷你SUV的后备箱拥有206L的容积，平时可以放一些随手物品，而当您需要搬运大件物品时，迷你SUV的后座全系均支持按比例放倒后排座椅，最多可提供860L的储物空间，一般出游要带的东西完全能够装下了。
动力上迷你SUV也和精灵一模一样，1.3L发动机最大可以提供68Kw的功率和118N.m的峰值扭矩，匹配5挡手动变速器，额定最高时速160km/h，正常情况下无论是出去郊游还是在城市里开空调，都不会感觉到动力不足。迷你SUV是基于长城精灵平台发展起来的一款跨界车，它有着比精灵更有个性的外观，更高的离地间隙，还有4驱型号可以选择，而所有这些都只需要花费不到6万元。如果您想买一辆与众不同的小车，那就买迷你SUV吧。
●中华骏捷FRV
价格区间：5.58万-8.38万
骏捷FRV可谓是国产自主车型当中的精品之一，外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。常年的合作经验已经让远在亚平宁半岛的意大利设计师们十分了解中国顾客的审美观。车身线条简洁而流畅，比例协调，前部中网继承了中华家族的“中”字型进气格栅，大灯使用了颇受国内用户喜爱的黑底车灯；车身上四个突出的轮眉格外抢眼，带来了明显的肌肉的效果，总的来说骏捷FRV是一款非常耐看的两厢车。
骏捷的轴距是2580mm，在同级别车型中只能算一般，不过由于车内空间设计的十分合理，所以它在实际上的表现要远优于数据方面；身高一米六五的乘客，前后排均能保证头部到车顶棚有一拳半以上的距离，而且后排还能留给了腿部两拳的活动空间。同时314L的容积对于一款两厢车的后备厢来说已经不算小了，满足一般家庭的使用绰绰有余，放到后座后更能得到一个很大且相对平整的储物空间。
动力上，6万以内我们可以买到的是搭载三菱4G13S发动机的1.3L车型，4G13S发动机最大功率62.5Kw/6000rpm，最大扭矩108N.m/4500rpm，匹配5挡手动变速器，带动FRV1230KG的车身在高速上也能冲到160km/h的时速，只是平时加速时不会带来什么推背感，它刚刚好能够满足城市代步，经济节油才是它所关注的重点。
骏捷FRV拥有着仅次于A级车的车身尺寸、稳定扎实的底盘以及动感协调的车身设计，尽管在动力方面的表现略显孱弱，但是相对于它的售价而言这款车无疑是非常超值的。对于那些只想买一辆车用作代步的消费者而言，选择骏捷FRV能比选择顶配QQ得到更理想的驾乘性能。
●长安铃木新奥拓
价格区间：4.49万-5.89万
刚刚上市的新奥拓绝对是目前微型车市场上的一款热点车型，当大家看惯了千车一率的QQ、夏利、吉利之后，新奥拓的出现就显得尤其引人瞩目，加上老奥拓留下的良好口碑，以及合资车型成熟的技术表现，我们有理由相信，真正能威胁到QQ王者地位的车终于来了。
外形方面，新奥拓一改老款的方正造型，用时下流行的可爱与圆润来修饰整体车身，充满了“卡哇伊”色彩。前脸上新奥拓设计了一张大嘴几乎占据了车头面积的一半，配合上两个造型俏皮的前大灯，以及柳叶型的雾灯，显得相当可爱。
在车内空间上新奥拓和老款相比，后排腿部空间由于轴距的增加略微宽裕，身高1.7M的人坐直后，腿部大约还有一拳空间；但是头部空间和老款并没有什么变化，仍为一拳左右。后备箱的固定容积是129升，通过整体放倒后排座椅，可最大获得367升的容积，虽然后座放倒后无法做到完全平整，但对于放置宽大物品的空间拓展能力影响并不算大。而对于一辆仅有3.5米长的超级小车来说，能有这样的空间表现就已经非常不错了，我们都不该再苛求它。
新奥拓搭载的是一台1.0L排量的铃木K10B全铝发动机，最大功率52Kw/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，从动力参数上看它驱动不到1吨左右的新奥拓并不费力，而偏重低速下扭矩爆发的发动机更是非常适合在城市中使用，作为一台3缸发动机，新奥拓的百公里等速油耗只有3.9升，而同时它还提供手动变速器与自动变速器车型可供选择。
除了奇瑞QQ amt新奥拓是我们今天介绍的车型中唯一搭载自动变速器的车型，言外之意就是目前国产品牌还不具备生产自动变速箱的能力，如果您的预算只有6万块钱，并且需要购买一款拥有常规自动变速器的车型，真正做到“D”挡走天下，那么新奥拓几乎是唯一的选择。
●比亚迪F0
价格区间：3.69万-5.39万
比亚迪F0模仿自丰田AYGO，但是在前脸部位进行了重新开发，新的花生状大灯让人过目不忘，配合上笑嘴形的中网，让人看起来感觉很是亲切。浑圆的侧面车身上取消了防擦条，看起来更加干练，四个轮子被设计在了车辆的四个角上，除了可以最大化的扩充车内空间外，还在视觉上让人看起来更稳当。
F0的车身长度为3460mm，但是它的轴距却达到了2340mm，四轮四角的设计为F0带来了意想不到的车内空间，正常情况下F0坐下4位成年人大家都不会感到拥挤，而如果有需要，后排座椅挤下3位身材较好的女生也不成问题。F0的后备箱盖板是一整块玻璃，这样做的好处是它的重量很轻，方便女性车主使用，但是不足也很明显，首先就是它的开口面积很小，其次它只支持从车外用钥匙开启；后备箱常规储物空间仅有140L，并且F0的后排座椅不支持按比例放倒，所以在装载能力上F0的表现有些不尽如人意。
比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，50Kw/6000rpm的最大功率，最大扭矩90N.m出现在4000～4500rpm，动力输出偏向高转速，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。最高额定时速可以达到151km/h，而厂家给出的百公里平均油耗只有4.2L。值得一提的是，F0的底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架+后拖曳臂式，并带有前后副车架，别看F0体形小，可它还真有着一副好腿脚呢。
F0非常适合那些刚刚步入社会的年轻人，小排量发动机不仅节油，在日后的维修保养方面都要更经济，同时它还能享受到仅缴纳1%消费税的优惠——也就是在车价相同的情况下，比亚迪F0可以比那些比它排量更高的车型节约几百块的消费税。
●奇瑞QQ
价格区间：3.08万-5.08万
奇瑞QQ是我们大家熟悉的不能再熟悉的一款车型，可爱的外形、低廉的价格、越来越成熟的质量以及庞大的保有量，奇瑞QQ作为一款代步车有着太多的理由被选择。
奇瑞QQ有0.8L和1.1L两款发动机选择，但我们更加倾向推荐购买1.1L发动机
外形已经无需再多做介绍，就让我们从性能开始吧。奇瑞QQ目前有0.8L和1.1L两款发动机可供选择，1.1L发动机最大功率和最大扭矩分别有50kw/6000rpm和90nm/3500-4000rpm；0.8L的发动机是奇瑞与avl公司合作研发的一款3缸双顶置凸轮轴12气门发动机，最大功率和最大扭矩分别为38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm，但由于三缸机先天的不平衡缺陷，在怠速的时候可以感觉车身微微的抖动。所以我们推荐您还是购买1.1L的QQ，它的功率储备更大，长途旅行、夏天开空调时都明显更有底气，另外1.1升车型还有AMT自动档车型，虽然不是真正的自动变速器，但它至少省去了“踩离合器”这个最痛苦的过程，特别适合新手驾驶。
除了低廉的价格，QQ能够热卖的另一大原因就是其具有超高的配置。电子式仪表，ABS+BED、前排双安全气囊、助力转向、中央门锁、保养提示、瞬时油耗显示、倒车雷达、手动天窗等配置都能在这款小车上看到。对于越来越“懒”的80后们，这些配置可是相当的具有诱惑力。QQ自03年上市以来已经有6个年头了，多年的热销造就了庞大的保有量，也使得奇瑞QQ成为了最稳妥的一款车。总体来说它适合那些“贪图享受”又不愿意承担风险还不想多花钱的消费者。
