在2009年的法兰克福车展上，现代发布I10电动概念车，一年之后在34,254,000美元资金的投入支持下，现代终于带来了其量产版本——BlueOn全速电动车（Full Speed EV）。这款电动车，也将成为韩国首款量产上市的纯电动车。
这款BlueOn电动车是基于现代I10制造，因此，其在车身尺寸上和I10基本相同。三围分别为：长3585，宽1595mm 高，1540mm。所以，其航程和电池蓄电量就是一个值得关注的问题。空间越小，电池组体积越小，蓄电量就越少，航程也自然得不到保障。
『现代I10』
电池组方面，现代为其装配了一个电量为16.4 kWh的锂电池组，这套电池组将推动一个最大功率输出83马力，峰值扭矩210牛米的电动马达带动BlueOn行驶。如此，BlueOn的0-100kph的加速成绩为13.1秒，极速则有130kph。对于一款电动车来说，这样的动力表现够用。
『现代I10』
而在备受关注的航程方面，BlueOn电动车的航程达到140公里，基本接近主流的160公里标杆。其用220V的家用插座为电池组充电需要6小时，而如果用380V的充电基站充电，其可在25分钟补充80%的电池组电量。
现代BlueOn电动车将率先给韩国政府提供30辆试用，以便政府工作人员为电动车上市后的基础配套设施的建设，提供最佳方案。而根据现代的计划，如果一切顺利，它们将在2012年底制造大约2500辆的BlueOn并上市销售。
