上世纪六十年代所诞生的大众系列曾以经济实惠的大空间赢得了市场的广泛认可。随着大众汽车业务的越来越大，现在的大众车似乎有些逐渐偏离了大众的消费习惯。面对越来越不“大众”的情况，在法兰克福车展上，全新推出的UP将重新拾起平民化定位。

    北京时间9月13日凌晨时分，在大众之夜活动中，大众正式公布了旗下个性小车UP！在欧洲市场的售价，其起售价为9850欧元（合人民币9.1万元）。而在即将开幕的法兰克福车展上，大众UP！将会正式发布。

    从定位来看，从而直接面对雪铁龙的C1、菲亚特的熊猫以及雷诺Twingo等车型，巩固大众品牌在欧洲入门级小型车市场的霸主地位。大众要大规模拓展小型车，作为大众集团的子公司，西亚特和斯柯达也将基于Up!平台，他们在今年发布一个全新的车系“新小车家族”，预计第一款车明年初到来，首款将是一部五门车，它将比三门款长约10英寸左右。之后大众集团下属各子品牌都会陆续发布相关小型车，比如西雅特Mii，它是Arosa的后继车型，预计售价8500英镑（约合8.5万元人民币），斯柯达将有City，售价同样从8500英镑起，这两款车都与Up!有着显著的差异。

    大众UP！是大众汽车推出的一款充满个性的小车，产版UP在最大限度上遵循了概念车的造型设计，虽然车身长度只有3.54米，但是短车头四轮四角的布局为它赢得了2.42米的轴距，这就意味着新车拥有不错的内部空间。而车身高度也基本和车身宽度保持一致，实现车内空间最大化。流线的造型也容易赢得年轻一族的喜爱，车头方面采用了全新的前脸设计，大走可爱路线，进气格栅则被一个大众车标所替代。

    大众Up!车内空间利用率真的特别好，由于轴距具备了2.42米长的优势，并把引擎安置在车的前方，这使得前后排乘客空间表现非常可观，并不会是一辆非常拥 挤的四人座小车。另外，行李厢标准容积达到了251L，大大超过了同级别车型的主流容量。而当后排座椅靠背完全放倒后，行李厢容积达到了951L的水平，这使得大众Up!成为小型车中的大肚量巨人。

    动力方面，该车将搭载多种调校的1.0L三缸发动机，最大输出功率分别为44kW（60PS）和55kW（75PS）。此外，该车还有望搭载天然气发动机和电动车型。此外，安全性配置方面还配备了城市紧急制动系统，在车速低于30千米每小时的情况下能够实现自动刹车防止碰撞。