豪华轿车奥迪A8L月销千台的成绩让薄石对中国市场充满期待。在A8L W12旗舰车型发布仪式上，他用这样一段话来形容他对中国车市的认知：中国民众有着强烈的消费需求，我们的目标是让中国成为奥迪A8L最大的市场。

尽管面对劲敌宝马、雷克萨斯等竞争品牌的阻击，薄石告诉媒体说，不管竞争对手在做什么，对我们来说，我们需要明白我们发展的方向是什么，发展的目标是什么，这一点，比什么都重要。

“头等舱”A8L W12的至尊高端定位

今年年初，全新奥迪A8L在广州正式上市，当时，仅推出了搭载两种动力调校的V6 3.0TFSI汽油直喷机械增压发动机的五款车型。时隔半年之后，奥迪再推出A8L W12车型。厂方对A8L的重视可见一斑。

对于奥迪A8L的特质，薄石如数家珍：外形上延续了全新奥迪A8L的尊贵豪华；专属的全LED前车灯在汽车行业是首创；搭载的6.3升W12缸FSI燃油直喷发动机动力表现、重量和散热方面都比传统的V8发动机更加出色。铝的合金材料涉及十几种，焊接方式接近十种，MMI多媒体的接触界面可以中文手写，全景天窗是双向自动开启的。

凡此种种都在证明着这样一种理念：一汽大众奥迪所要打造的，就是一款与众不同的最高档次车型。

但是，这一细分市场的竞争依然激烈。面对媒体的质疑，薄石如此回应：“我们在采取各方面的措施，确保自己领先的地位。无论是在产能的增加方面，还是在产品组合的进一步扩建，还是在产品的质量。我相信奥迪A8L W12高端的质品质本身将会赢得市场，能够让市场印象深刻。”

对于中国汽车市场，薄石有着最基本的判断：中国最高端的市场用户数量将会进一步的增加。这些人对产品的质量、产品的价值本身有更加高的要求。而这些，恰恰符合A8L W12的市场定位：顶级、至尊。

“我相信，未来你们的感受会和我一样。”薄石说。

扩容至500家网点 实现对二三级市场全覆盖

对于中国汽车发展的趋势，奥迪的反应并不慢。“我们的目标是，要实现对二三级市场的全覆盖。”——渠道的下探，已经开始蔓延至豪华品牌，尽管目前为止，豪华品牌的主流市场依然在一线城市。

“我们的发展速度很快，当然也很稳健。拓展我们的经销商网络也是在按照市场规划推进。目前奥迪拥有185个经销商，到2015年，我们计划使我们的经销商达到500个，到那个时候将会从一级城市推进更低级别城市。”

尽管由于政府采购的自主品牌意识在加强，奥迪的采购优势逐渐被削弱。但这并不代表奥迪的业务增长点被削弱。根据统计显示，如今奥迪私人购车用户早已超越了保有量的80%。中国消费者消费力的增强，成为奥迪等豪华品牌持续快速增长的最大动力。

在市场需求快速增长时期，一汽-大众奥迪始终保持有质量的增长。2006年，4款奥迪车型的销量是8万台。到了2011年，9款奥迪车型的销量是22.5万台。增长近3倍，奥迪仅仅用了不到5年的时间。

“中国汽车市场在快速增长，同时也在快速分化。奥迪的增长是完全符合这一模式的。我们越来越重视的那些亟待分化的小市场，尤其是关注高档车的新市场。”这似乎在暗示，豪华品牌新一轮的区域争夺战将会更加激烈。

薄石毫不“觊觎”对中国市场的渴望：我们对中国高档车市场的快速增长非常有信心，我们不仅要成为其中的一份子，更要成为这个市场的领袖。