凯迪拉克XT5全系标配驾驶模式选择功能，其中25T两款车型提供舒适/运动/防滑三种驾驶模式，28T车型则提供四种驾驶模式，其中采用智能适时四驱的车型的四种驾驶模式为舒适/运动/越野/四驱，而采用智能双离合适时四驱的车型的四种驾驶模式为舒适/运动/野外（土路）/全驱。

    凯迪拉克XT5的底盘悬挂结构为前麦弗逊/后五连杆独立悬挂，其中28T 四驱领先型和28T 四驱铂金版配备了技术含量更高的RTD电子实时阻尼悬挂，可以根据路面反馈对减震器硬度进行调整，从而获得更好的操控稳定性和乘坐舒适性。

    轮胎方面，XT5标配18英寸轮圈，轮胎尺寸为235/65 R18。其中技术型采用流光铝合金轮毂、豪华型采用镜面铝合金轮毂，28T 四驱领先型和铂金版则升级为20英寸镜面精抛光铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/55 R20。

    相比于即将被替代的凯迪拉克SRX，全新凯迪拉克XT5的整备质量有所下降，25T车型车重1795kg，28T车型根据配置不同车重为1885kg和1930kg，比起现款SRX减重至少170kg。全新2.0T发动机取代了3.0L自然吸气V6，变速器也从6挡手自一体升级为8挡手自一体变速器，从而让XT5获得了更好的加速性能和燃油经济性。

    根据凯迪拉克公布的车型参数信息，XT5 25T前驱车型0-100lm/h加速仅需8.1秒，百公里平均油耗为8.2升；XT5 28T四驱车型0-100km/h加速时间为8.2秒，百公里平均油耗8.7升。两款动力配置的车型最高车速都是210km/h。

    凯迪拉克XT5即将上市，这款用于取代现款SRX的全新中型豪华SUV将于奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等同级别车型展开竞争。现款凯迪拉克SRX在很长一段时间内都是凯迪拉克在国内销售的顶梁柱车型，而此次XT5将落户国内生产，并且配备更适合中国市场的2.0T发动机，预计起售价将比现款SRX更有吸引力，关于凯迪拉克XT5的更多信息，请关注我们4月12日晚上的新车上市报道。