● 紧凑级家轿：东风本田思域
官方指导价：12.18-19.98万
国产新一代思域造型上与海外版基本保持一致，采用飞翼式前脸设计。新车在尺寸上长宽高数据为：4649/1800/1416 mm，和现款4565/1755/1455 mm的尺寸相比有所改变，轴距长度为2700mm，比国内在售的现款思域轴距增加30mm。将提供1.5T和1.0T两款动力可选，由于1.0T引擎目前尚未量产，所以先期上市的仅有1.5T车型。未来1.0T车型的起售价有望低至12万左右。
- 推荐理由一：时尚精致的外观
全新的第十代思域即将在今年年底登陆国内，更是有同行以“涅槃重生”、“迷途知返”一类的词语形容即将到来的全新一代车型，无疑这是对下一代思域的高度赞扬。反观目前在售的“九代半”思域，其实销量不乐观的因素有许多，有些是出于设计上的败笔，有些则是由于营销和宣传策略上的不足，但要客观评价的话，在售车型仍然是款适合家用且不失运动范的好车。
- 推荐理由二：极具科幻感的内饰
这一代思域将会是最后一代采用这种太空舱式设计的车型了，尤其是双层仪表盘的设计，第十代车型上将不复存在，有人说运动味会更浓，也有人说，经典就此消失。
- 推荐理由三：稳定耐用的1.8L i-VTEC
现款思域除了唯一一款Si款型外其余都一律搭载1.8L自吸发动机，或者有人会诟病它的初段动力表现不像是1.8L应有的样子，确实思域起步油门表现不算活跃不过贵在后程发力动力充沛，中高速时踩踏要超过2/3的深度你会感到转速激升变速器在降档。与1.8L发动机匹配的依然是大家熟悉的本田5AT平行轴变速箱，虽然技术相对市面上大批次的6AT而言相对落后，但它的可靠程度也是有目共睹的，用着省心。
车型点评：客观点说，这一代的思域在外观上和即将上市的十代思域相比确实是不太给力的，而且车内科技配置也是少得可怜，与现在动不动就配ACC或者自动泊车的对手来说相形见绌。但本着对简单事物做精做透的执着与追求，至少在驾驶表现上在售思域仍然能够获得一致好评，这就是我们推荐它的最大原因。
