2012年来，市领导先后通过微访谈、网民座谈、走访等多种形式与广大群众就限摩工作进行了广泛交流。根据群众的反映，我市偏远镇街特别是农村地区公交发展仍然相对滞后。为此，市领导要求，一定要充分尊重群众的意见，认真研究，科学决策，在继续推进既定摩托车管理政策基础上，优化调整我市部分镇街摩托车登记入户政策。

    今年5月，市政府进一步明确了各区可根据不同镇街经济社会发展程度及公交配套设施实际情况，区别对待，将“一户一摩”调整为“一证一摩”（即所在镇街户籍居民持有摩托车驾驶证可登记上牌一辆摩托车，但名下已有汽车等情形除外）。如高明区已将部分农村边远地区的“一户一摩”政策，调整为“一证一摩”。而其他区的具体措施也正在制订中，将在近期公布。

    而与禅桂新限摩区域接壤的南庄、大沥、罗村、乐从、陈村等地区，将根据区域规划和发展实际，提前谋划，进一步强化摩托车管理政策，以适应未来中心城区发展需求。

    3特种行业摩托车登记后可上路

    我市公安、环保、住建、交通、工商部门联合出台了《进一步完善特种行业摩托车管理的意见》，在禁行区域用于为城市提供基础服务的邮政快递、抢险救灾、治安管理等特种行业的摩托车，经批准登记后，可以上路行驶。目前，申办的细则及相关准备工作正在紧张推进中。

    4提前报废补偿跑一趟就搞定

    有些市民不主动报废就是怕程序的繁琐。为进一步方便市民办理摩托车提前报废补偿手续，市摩管办正着手简化摩托车报废补偿流程。通过简化摩托车报废补偿流程、缩短补偿金领取时间、增设回收点、推出上门及“一站式”服务等措施，市民只需要跑一趟，将摩托车交到回收服务点（甚至一个电话搞定，上门服务），相应的补偿金将尽快划到个人银行账户。而在此前需要先申请报废，后申请补偿，至少要跑两三趟，时间需要1~2个月。目前该项工作正在全力推进中，预计下个月可以推出，届时市摩管办将进行详细解读和广泛宣传。目前，全市已经设立了33个摩托车回收服务点，接下来还会继续增加。

    5禅桂新将设17处摩托车换乘点

    限摩之后，市民能否更方便地选择公共交通出行？

    今年4月，市政府通过了《佛山市中心城区公交扩容提质行动方案》，再一次全力推动我市公交扩容提质，不断满足限摩区域市民公交出行的需求。据了解，年内将新增线路30条、调整线路不少于22条，大幅增加限摩区域线路覆盖，中心城区至少新增675辆公交车，4200辆公共自行车和35个服务站点，新增600辆出租车，实现禅桂新中心城区公交分担率提升至30%以上；我市佛山地铁二号线、南海新型公共交通系统试验段等轨道交通建设也在加快推进；新增和完善岭南大道等公交专用道，形成公交专用道路网，覆盖超过120条公交线路，实现公交快速化。同时，增强禅南、禅顺、南顺公交线网联系，并在禅桂新中心区域边界依托公交站、地铁站、公共自行车站点设置17处摩托车换乘点，与公交、地铁、公共自行车进行无缝接驳。

    数读限摩

    实行限摩以来

    摩托减少51万辆

    我市自实行限摩政策以来，全市摩托车保有量持续下降。目前，全市五区有摩托车82万辆，比之前的133万辆减少了51万辆，下降了38％。

    为配合我市城市升级、公交发展等工作，加强摩托车管理工作取得阶段成效，中心城区交通秩序明显好转，广大市民对禁限摩工作给予了支持。我市公共交通事业得到长足发展，公交分担率进一步提升。城区公交分担率和万人公交车拥有量分别从12.06%和12.6标台提升到23.7%和16.4标台，城市交通结构日趋合理。

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