4月的上海车展上，一汽-大众改款CC正式亮相。近日我们获悉，一汽-大众新款CC将于6与8日公布预售价，并于7月1日正式上市，同步取代现款车型。新款CC较现款车型更加硬朗，动力部分则保持不变。
外观部分，我们能看到新款CC的前脸比现款CC硬朗了不少，全新的家族式前脸设计，让中网变成了三道杠，大灯的造型也变得更加凌厉，透镜灯组周围增加了LED行车灯。而在中网左侧我们看到了一个镶嵌的标识，从经验上看应该是3.0L车型特有的V6标识。
新款CC的尾部线条同样也更加硬朗，不像现款CC那样圆润。尾灯部分也有变化，灯腔内采用L型光带，造型也比现款更加时尚。此外，新车还配备了一款全新造型轮毂，前期的新车申报图显示，该车将会新增一款18英寸风车式轮毂供消费者选择，我们推测应该只有高配车型才会配备这款轮毂。
动力系统方面，按照一汽-大众现有的发动机阵容，应该会与现款CC采用相同的动力配置，分别是1.8T、2.0T以及3.0L自然吸气三款发动机，其中1.8T发动机最大功率和扭矩分别为118kW和250Nm，2.0T发动机最大功率和扭矩分别是147kW和280Nm，3.0L V6自然吸气发动机的最大功率为184kW，最高扭矩为310Nm。变速器不出所料的话，依然还是会分别搭配7挡DSG和6挡DSG双离合变速器。
新款CC完全向新迈腾和新帕萨特靠拢了，也许这种最新的家族式外观设计相比现款的确是时尚前卫些，但“套娃”的概念就越来越浓厚了，似乎大众不太担心国内消费者的审美疲劳，而且像CC这种轿跑车型，还是采用现款具有跑车风格的圆灯造型才会显得更加动感些。在大众同质化严重的如今，CC也走上了这条不归路。当然，从另一个方向来看，更加硬朗稳重的CC也拓宽了CC的受众人群， 对市场占有率或许会有一定程度的提升。
