前不久省十二届人大常委会第六次会议，听取了关于《浙江省机动车排气污染防治条例（草案）》（下简称草案）审议结果的报告。

    草案增加了这么一条：根据城市发展规模和大气环境质量，设区的市人民政府，可采取相应措施合理控制机动车保有量。如草案获得通过，这将是我省首次将控制机动车保有量写入地方性法规。

    今年9月，省十二届人大常委会第五次会议审议了《浙江省机动车排气污染防治条例（草案）》，之后省人大常委会法制工作委员会到各地调研，并召开论证会、座谈会听取意见。

    诸建勇、李卫东等省人大代表提出，控制机动车保有量暂无必要，也很难实施，且容易造成车辆号牌变相涨价、突击上牌等问题，政府应努力发展公共交通，然后再考虑控制保有量。

    不过，省人大常委会法制工作委员会相关负责人说，因环境容量和道路资源有限，采取措施控制机动车保有量，已是防治污染和治理拥堵的必然要求和措施，也是源头治理的重要内容。

    “我省机动车保有量上升很快，据测算，到2015年会达到1742万辆。而且今年国务院《大气污染防治行动计划》中也提出，对于机动车保有量，北上广是严格控制，其他城市可以合理控制。”

    不过，上述负责人说，这只是一条授权性规定，并不意味着要限牌，“也不是说一定要通过限牌控制机动车保有量。它只是说，城市在解决交通拥堵及大气污染方面，采取什么措施？什么时候采取措施？是限牌还是其他做法？都可由地方政府自行决定。”