比亚迪-G6
厂家指导价：7.98-11.58万元
推荐理由：配置逆天，级别更大，空间宽敞
模仿丰田车是比亚迪品牌车型的一大特点，身为旗舰轿车的G6当然也不会例外。在车头设计上，G6大量借鉴了凯美瑞的设计元素，只是在一些细节之处进行了修改以避免与模仿对象丝毫不差。
在车尾设计上，G6让人依稀看到了雷克萨斯ES系列车型的影子。或许是因为模仿对象均出自丰田集团的缘故，让采用丰田车头、雷克萨斯车尾的比亚迪G6在设计风格上基本同一。在车身侧面设计上，G6与F6非常接近，其变化只是在于局部的一些细节。
比亚迪G6外观上，依然部分借鉴了凯美瑞的设计。长宽高分别为4860mm/1825mm/1463mm，轴距达到2745mm。也是目前比亚迪旗下规格最高的一款车型。和竞争对手帝豪EC8、广汽传祺、瑞麒G5相比在空间方面的表现则相对一般。
比亚迪G6的内饰也让人眼前一亮，虽然没有很张扬的设计，但相较之前自主品牌的乏味，沉稳大气、功能齐全的仪表盘、中控台让人有种坐进豪华车的感受。尤其是在细节设计和组装工艺上的造诣令塑料材质都有了不一样的质感。
配有6探头泊车雷达、前排正面/侧面安全气囊、一键式启动系统、驾驶员座椅8向电动调节、打孔真皮座椅、座椅加热、行车电脑等装备；还有DVD多媒体系统、数字电视、10喇叭音响、GPS导航等一系列娱乐配置。不过，作为一款中高级轿车没能提供ESP让人稍感遗憾。
比亚迪G6的将搭载两款发动机分别为2.0L和1.5T。其中2.0L自然吸气发动机最大功率103kw/6000rpm，峰值扭矩为186Nm/4000～4500rpm，表现得相对中规中矩。1.5T发动机具备“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术。最大功率为113Kw/5500rpm，峰值扭矩达到了240Nm/1750-3500rpm，而且升功率高达75.5Kw/L，升扭矩更是达到160N•m/L，已与传统2.4L自然吸气发动机不相上下，相比大众1.4T更是出彩不少。值得关注的是，比亚迪“模仿”当下大名鼎鼎的大众“1.4T+DSG”的产物，在可靠性和耐用性上目前仍是未知数。
比亚迪G6作为国内首款搭载双离合+涡轮增压的车型，动力参数上确实非常抢眼。在空间方面，则没有同级别自主品牌优势明显，当然，2745mm的轴距带来的空间表现也是足以满足消费者的需求，只是没那么阔绰罢了。配置上，这也是比亚迪历来的优势，不用太担心会落后竞争对手。值得关注的是，比亚迪逆向开发而来的TI+DCT动力总成实际动力表现及耐用性方面是否经得住考验？毕竟大众TSI+DSG组合都不时有问题爆出，何况初出茅庐的比亚迪呢。
