在进入车室之前，我们如此渺小；而此刻我们全盘收纳了来自上流的崇拜
开着这部百公里耗油20升的美式座驾，我决定和同事一起去一些没有去过的地方。直觉导航，我开始涉足这个城市的高级商务会馆，车只是不经意划过铺满红地毯的入口，后视镜中那些上流社会的种族放下高昂的姿态，也许他们认定一个敢于拥有凯雷德的男人背后总会有一些故事，而男人总是因为故事让人敬仰。我和安躺于后座的同事会心一笑，两个小时之前我们拿到了这部凯雷德全尺寸SUV，在进入车室之前，我们如此渺小；而此刻我们收纳了来自上流的崇拜。
凯迪拉克凯雷德外观
华尔街的风云不断，通用的复兴仍在继续。副总裁鲁兹始终相信全尺寸SUV仍有市场，并期待更多的市场份额。事实上，鲁兹已无退路，两三年前他们就已经为2007款全尺寸和皮卡产品的开发与技术革新纳入了巨资。无论如何都要感谢通用带给我们一款依然最具美国汽车文化特质的产品，这就是通用全尺寸SUV凯雷德。
一部车一个舞台，而美国派无疑是最具性格特征的,自我，张扬却不失底蕴。而论及品质，它们都不是最耀眼的。他们固执地传达着单一的造车理念与品牌精髓。在这个时候，“艺术与科学”这个全新的理念焕发了凯迪拉克的活力与斗志。
凯迪拉克凯雷德外观
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高亮度LED后尾灯及刹车灯和镀铬牌照框构成了全新凯雷德前卫风格的尾部。尊贵的凯迪拉克标志被融入牌照框的镀铬饰条中，这也是在凯迪拉克车系中首次出现的设计趋势。另外，全新凯雷德轮胎采用18寸七辐运动轮毂、全铝镀铬、镜面抛光，诸多设计细节无一不在强调其美式风格。即便是走上产品复兴之后的产品同样保持着熟悉的风格。
坐进车内，旧款车型中控台贯通式设计已被淘汰，取而代之是现代感十足的T形设计。整体感觉可能会略微倾向于欧洲车，不过方向盘后面的怀挡毫不妥协地告诉我们，这是一款源自于美国的全尺寸SUV。不管怎样，肯作变通总是好的，实现自我的前提是满足于日常需求，虽谈不上大彻大悟，但凯雷德的做工以及取材都变得相对严谨，我们也乐于看到这样的改变。更难得的是设计团队开始为这款大尺寸SUV的内饰导入了新鲜的运动风格。
凯雷德高达2946毫米的轴距提供了奢侈的乘坐空间，导入国内的车型为2+2+2六座设定。前排座椅可以14方向电动调节并提供加热和制冷控温的功能，实木包裹的方向盘也可以加热。第二排座椅不仅可以加热而且可以电动折叠，方便第三排的乘客出入。当第三排座椅可手动折叠甚至拆下。有着如此大的空间，凯雷德注定要有一个可以好好享受的音响。凯雷德安装了名品Bose为其特制的高保真10喇叭加5.1声道数字式环绕音响系统。
