文/本报记者 覃静
　　“佛山有宝马4S店了，以后再也不用开车到广州才能保养维修。”当获知宝马4S店在南海海八路正式启动后，宝马车主刘先生不禁如此感叹。买车到4S店，修车也要选择4S店， 这是时下消费者自然的消费习惯。假如反过来，有车主开着宝马到广汽丰田4S店进行保养维修，这是不是就成了怪事呢？其实不然，不少4S店至少有10%的维修车是其它品牌的。

　　把握4S店利润的源泉

　　　　众所周知，4S店70%的利润来自售后的保养维修，售后是4S店利润的源泉，“售后市场并不像销售环节那样，只经营单一品牌，维修是不分品牌的，只要有车到店里维修，我们都会想尽办法帮助车主排除障碍。”多家汽车经销商向记者一致表示，销售讲求品牌，售后追求效益，他们认为，其它品牌的车主上门找维修其实已经体现了顾客对自己品牌的信任。

　　一般而言，在保养期内车主都会回到购车的4S店享受免费保养，但是，一旦过了保养期，车主会逐渐减少继续回店接受保养维修，如能达到80%的返修率，就意味着该车商真的做足了功课。在售后市场相对放开的前提下，车主可以自主选择本品牌的4S 店进行维修，也可以选择其它品牌的4S店，而少数车主还可以选择传统的维修方式，如去维修厂。不过，据记者了解，消费者在购车前经常会问车商，该店是否是4S 店，由此看来，消费者还是习惯4S店的经营模式，而实际上，车辆的返修率却呈下降的趋势，原因何在呢？

　　业内资深人士吕伟强认为，4S 店的服务质量是影响车主继续回店接受保养维修的首要因素。其次，由于4S店均需按厂家的要求为车主提供原厂件，配件价格也在不同程度上制约车主回店维修，此外，车主习惯于就近原则的维修方式，在其它品牌的4S店接受维修也就不足为怪。

　　专家认为，如果不涉及部件总成维修或不需要经过电脑检测的小维修，消费者可以选择在其它品牌4S店，但要确保高质量的维修，本品牌的4S 店更具安全保障。

　　　　树维修专一性要看保有量

　　　　一家4S店的落成首先要考虑该品牌在当地的保有量。目前，一汽丰田、海南马自达、东风日产、广州本田等热门车型在佛山最为畅销，充足的保有量为售后市场的开发提供了广阔的平台。记者从广州本田得诚广本4S店获悉，该店一直以来虽然只做广州本田车型的保养维修，但工作量已经满负荷。

　　目前，个性车型斯巴鲁在佛山的保有量为300多辆，尽管其保有量还不足以与热门车型相比，但斯巴鲁中运汽贸的售后经理郑基荣认为，只有专一才能做到专业，对于其它品牌车辆要求到店里维修，斯巴鲁还是说不。

　　记者从广汽丰田友宏海八路店了解到，为了确保维修的专一性，该店的维修保养目前只面向丰田车，以后会向广州本田的售后市场延伸，但并非在本店维修，而是为得诚广本4S店提供客源。