新CR-V仍然和思域共平台生产，虽然相比老款CR-V车身尺寸更短、更宽、更矮，但却能给人比上代更加大气时尚的感觉，这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计，并且，新CRV把本来放在尾厢的备胎移到底盘下，使得车身轮廓更具轿车的整体和谐风格。并且尾箱门也因此采用了更容易开启的上掀设计，方便了女性用户。新款CR-V日益在向轿车靠拢通过改进，不仅整体重心降低35毫米，而且轮距增宽30毫米，从而获得更好的操控性能；在噪声控制和悬架舒适性方面，0新款CR-V的水平有了很大提升，而这些性能改进更偏向是轿车的风格。CR-V在弯道前刹车，制动力好，俯冲小；扭转方向盘入弯，转向准确，车身姿态稳健；出弯也十分灵活，不拖泥带水；丝毫和开普通轿车没啥区别。油耗更让CR-V车型可以媲美普通轿车。

　　就舒适性方面而言，CR-V电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置，和同价位中型轿车的舒适感受区别是越来越小。编者曾试驾过CR-V，该车的操控性以及舒适性都值得肯定，感觉就像一款大号的轿车。只是两驱版在外观上与四驱版相比有所保留，而且油耗上也未必能如理论数据降低很多。由于CR-V配备智能驱动分配系统，平路与下坡都只开动了两轮驱动，与两驱版相同，而在复杂路面需要更多驱动力的时候才会开动的四驱系统有为车身提供了足够的性能保障。因此面对难以打包票的中国道路，编者更推荐四驱版CR-V。相比同价位的轿车，CR-V不仅具有良好的操控性以及舒适性，同时还具备SUV的通过性以及大空间。再加上SUV车型中绝对优势的油耗经济性，着实值得推荐！