旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的WAGON等。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在凯越旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。尽管此前赛欧SRV和菲亚特派力奥周末风也主打“旅行车”牌，但是赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。而且赛欧、派力奥都是经济性小车，它们的外观也很难让人联想到旅行车。凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟，考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。它以休闲的造型风格和多变的组合空间体现出与其它的不同，显示自己的特色。凯越旅行车面向那些事业有成，既对事业全力以赴，又非常重视家庭幸福的消费群体，他们比较看重生活情趣、喜欢享受城市之外的休闲时光。

凯越旅行版

　　目前市面上在售的凯越旅行版动力系统和底盘均来自于旧款凯越三厢版，由于车身重量增加的原因，凯越旅行版的油耗较三厢凯越略高。凯越的后行李箱空间达到了745升,如果还嫌不够，在后排座椅放倒后凯越旅行版可以腾出达到1463升的储物空间。您是否在为三厢轿车的后尾箱无法放下您的鱼竿、滑雪板而烦恼？不妨考虑下凯越旅行版吧。 凯越旅行版使用了与三厢凯越相同的 Twin-Tec直列四缸双顶置凸轮轴(DOHC)16气门SFI顺序多点燃油喷射带ECM电子控制模块的发动机，能够迸发78千瓦的峰值功率和142牛米的峰值扭矩。