-严打对象三

    车险、车贷“返点”

    相关人员之间互拿“返利”、“好处费”现象比比皆是

    经销商销售车险，均可获得保险公司给予的部分“返点”，这一现象早已在车市中存在多年。但某经销商保险负责人向记者表示，“返点”是经销商可获得的正常利润，与通知中的车险“返利”并非同一概念。他解释，目前新车保险7成以上是通过经销商售出，同时经销商还为客户提供包括车险销售、咨询、代理理赔和维修的一条龙服务项目。所以大多数经销商已成为保险公司的合法代理商，所谓的“返点”则是经销商的车险代理费，而这些利润经销商都需要向保险公司开具相应的发票。

    那么在4S店的车险业务中是否存在商业受贿现象呢?记者了解到，保险公司与经销商之间的确存在许多“潜规则”，特别是在前几年保险行业管理不规范的背景下，相关人员之间互拿“返利”、“好处费”现象比比皆是。“推销保险的时候保险公司求着经销商，保险理赔的时候经销商又求着保险公司。”在利益关系下，车市中的“潜规则”很难根除，但也有明显转好的趋势。例如，保险公司要求经销商对利润开具发票后，较好地遏制了部分地下交易。

    而在消费者购买保险时，最看重的是理赔服务。如果保险公司能够制订统一的理赔方案，且理赔金额与实际赔付额没有差异的话，消费者并不排斥在4S店以外的保险代理点购买车险。

    另外，汽车金融虽然占销量比例不高，却已成为经销商单笔利润较高的业务。随着房贷下降，银行车贷业务占据了个人信贷的主要份额。目前，广州的多家汽车集团已直接与银行取得了合作，不仅车贷效率、服务提高，而且业务利润也更丰厚。

    经销商在车贷业务中不仅可向消费者收取按揭手续费，从银行代理公司拿到“返点”，还可以赚取消费者的上牌利润及车险利润等。以10万元飞度的办理三年期信贷为例，首付3成向银行贷款7成，经销商可收取手续费2000元，从银行返利1000元，上牌及车险利润2000元，累计利润达到了5000元，占车价的5个百分点，利润远远高于整车销售利润。据悉。目前飞度的销售利润不足1000元。

    -行业回应

    全国汽车工商联汽车经销商商会:

    发布质量公约十条(摘要)

    二、在消费者自愿委托经销商办理购买汽车贷款按揭时，不得收取金融服务公司、担保公司返利、好处费等商业贿赂行为。

    三、在消费者自愿委托经销商办理购买汽车保险时，不得收取保险公司所谓“返利”、“好处费”的商业贿赂。

    四、严格按照《产品质量法》的规定，销售带有标注产地、产品名称、代理商(经销商)及产品合格证等标识的产品。不得销售无产品合格证、厂名、厂址的假冒伪劣配件维修机动车。

    九、制止违背汽车消费者意愿搭售商品或附加其他不合理条件。