一汽丰田降价引起连锁反应

　　近日，一汽丰田全面升级的新COROLLAEX花冠打出了连环降价优惠牌，售价9.28万至11.48万元，比老款花冠最高优惠1.5万元，加上增加的 配置，优惠达到2万元，同时可享受3年或10万公里的新车保修期，7月15日至9月30日，购买包括花冠在内的车型，将有1万人有望赢得价值4999元的 日本游大奖。

　　一汽丰田价格一松动，其他车型便坐不住了。长安福特福克斯与长安马自达3两款车型宣布降价上市，长安马自达3自动标准版降价近2万元。

　　同样是日系车，东风日产也是不甘落后。记者在东风日产协力专营店了解到，东风日产喊出了：“创绿色生活，享节能盛惠！”口号，称，为贺东风日产6款车型 荣膺“节能产品”，协力日产倾情回馈。即日起到协力日产购买任一车型即可享受节能优惠，骐达优惠礼包11000元，颐达优惠礼包12000元，新骊威家族 优惠礼包5000元，奇骏优惠礼包12000元，逍客优惠礼包11000元，轩逸优惠礼包5000元，天籁优惠礼包22000至25000元。优惠幅度之 大，让人咂舌。

　　而雪佛兰作为美系车的代表，也率先抛出最新优惠。在新协力雪佛兰4S店，记者看到，除入选技能产品惠民工程的车型可即时 享受3000元补贴外，针对未上国家目录的1.6L以及1.6L以下车型，雪佛兰也推出价值3500元的“夏季无忧套餐”回馈购车客户。此外，为庆祝雪佛 兰在中国销量突破100万辆，经销商也有最新促销，从即日起至8月16日，该店将举行百万车主大礼包赠送，其中购买景程将有15800元大礼包，购买乐风 将有13800元大礼包。

　　保“地盘”的无奈之举

　　“竞争对手的降价让我们很头疼，他们降价我们也不能置身事外。即使现在不降，不久之后压力太大，自然也要打价格战。”一位经销商说。记者从反馈中得出结论：8月份，多数经销商都会推出大幅优惠，8月降价销售已成不可逆转之势。

　　据有关专家分析，今年上半年，一汽丰田累计销量达23.8万辆，同比增长44%，其中，COROL-LA系列销量超过11万辆，RAV4销量达4.7万 辆。不过从月度数字来看，一汽丰田的业绩却在逐月下滑，2010年4月销量为4.01万辆，到了5月总销量下滑至3.07万辆，而到了6月份，虽然销量比 5月有所抬头，但也不过卖了3.14万辆。如按照现在的情况继续下去，一汽丰田年初制订的50万辆的计划要完成还需努力。但收到丰田召回门的影响，市场对 丰田仍抱有一定的观望，故此次丰田花费巨资打价格战，也是为了挽回消费者信心，以期完成今年销售任务。

　　但记者在采访中也发现，一汽丰田 采取降价促销也是为了保护“地盘”的无奈之举。在顺德，日系车一直以来都是销售冠军，近几年基本无人可超越。但今年以来，日系品牌们却发现情形不对，以上 海通用为首的追兵大有后来居上之势。自君威、君越、英朗、科鲁兹等新款车型上市以来，通用销量是节节攀升。有数据显示，顺德车市上，上海通用已超过广本， 居丰田、日产之后，跃居第三位。而一汽大众、上海大众也都稳步增长。不过从日系车的迅速反应来看，其他品牌要在日系车的“老巢”里分上一杯羹还是有点难度 的。

　　自主品牌也要“虎口夺食”

　　虽然还不能撼动日系品牌的霸主地位，但越来越多的品牌已经盯上了华南这块原来日系品牌的“禁胬”。

　　在顺德，今年以来，多个品牌高调宣布进驻，除去部分高端品牌，自主品牌的强势进驻，也显示了国人期望打破日系品牌垄断的迫切愿望。

　　7月中旬，一汽奔腾中汽华宝顺德店正式开业。该店负责人称，随着消费群体日益庞大，也为了满足顺德消费者对一汽奔腾两款价值车型的需求，顺德店正式开业迎宾。

　　在此之前的5月，吉利帝豪佛山首家4S店顺德金图名帝豪4S店高调开业。“帝豪品牌的出现大改吉利原有低端车的形象，以其优惠但不低的品质冲击着顺德车市。”顺德金图名帝豪4S店有关负责人说。

　　而一家英伦汽车销售公司也出现在顺德车城，该公司主要经营原属于华普的车型海景。目前，吉利划分为全球鹰、帝豪和英伦3个子品牌，原有车型自由舰、远景 划归到全球鹰品牌，金刚和金鹰则划归到上海英伦。至此，顺德具备了吉利所有品牌网点，消费者可以购得吉利的任一车型，整个大佛山代理吉利品牌的经销商也达 到了4家。

　　去年，比亚迪更是在顺德刮起了一股强劲的旋风。短短半年多时间就相继进驻了比亚迪东汽4S店、佛山宝迪和比亚迪利豪达4S 店，与原有的比亚迪金千禧4S店一起覆盖了整个顺德，,各自承担代理不同车型的任务。去年上半年，奇瑞新成立的微车销售公司所负责的开瑞品牌也进驻了顺 德。另据悉，瑞麟品牌也有望于年内进驻顺德。

　　不过，自主品牌要在日系品牌“嘴中夺食”还有待努力。现在很多购买自主品牌车型的消费者大 多是首次购车，这些消费者更看重性价比，而对品牌包含的价值不太关注。不过随着这些消费者经济实力的不断加强，第二次、第三次购车时会更看重品牌的附加价 值。留住这些客户是自主品牌与日系车抗衡的根本。但目前自主品牌才刚刚起步，各方面与日系车相比并无优势，“虎口夺食”大业还待努力。