“MG”——一个令世界车迷向往的名字，一共创造了40多项关于速度的世界纪录，并创下了世界赛车史上410kmh的最高时速。它拥有全球最大的单一品牌车友俱乐部——MG CLUB，无数狂热爱好者在这里可以尽情感受MG汽车带来的文化熏陶和充满绅士风度的运动感。目前，2010款MG7已正式发布开始销售，我们迫不及待的进行了试驾，率先体验了一把此款经典英伦车型带来的速度与激情。
外观：英伦依旧
双圆前大灯、双肾型格栅、独立转向灯和浑圆而没有一丝棱角的车身是2010款MG7最为显著的外观特点。在视觉上MG7很好的保留了传统英国轿车神韵，即使不熟悉MG7，只要对劳斯莱斯和宾利等英国传统顶级品牌稍有了解，也可以轻易的猜出MG7的身世。而作为一辆2010小改款车型，MG7的外观并未发生太大变化，或许是因为MG7已经足够经典和原汁原味，任何的改动都显得多余和画蛇添足。
内饰：古典优雅
经典和优雅并没有仅仅停留在外表上，2010款MG7英伦特有的椭圆形内饰设计和高科技配置也会让人有很好的享受。坐在2010款MG7的车厢内，四处皆是迷人的英伦风格。暗红色的桃木覆盖了中控台大片的面积，做工细致；椭圆在车内成为最常见的基本几何元素，仪表盘、行车电脑视窗、空调出风口、喇叭按钮、中控台按键以及开门锁扣都是忠实的椭圆信徒。
配置：丰富实用
作为一款小改款车型，2010款MG7在车辆的性价比上下足了功夫，不仅全系在老款的基础上增配了车窗防夹手和安全带未系报警功能，而且几款1.8T的高配车型也都增加了ESP电子车身稳定程序，这些新配置的增加为日后行车提供更多的安全保障。例如我们试驾的2010款MG7精英型，增加的配置就相当丰富，有报警系统、蓝牙免提、带光感应自动开启的氙气大灯、安全带未系报警、四门天窗防夹和ESP，新增加的几个配置都相当实用。
动力：御风而行
有着“MG”纯粹血统的车型，从来不会忽略操控性能方面的表现。2010款MG 7搭载的全铝赛车级1.8T发动机拥有118kW的最大功率和215N.m的最大扭矩，这样的数据足够在国内为数不少的1.8T发动机中炫耀一下了。踩下油门，你能够迅速意识到MG7开始变得异常亢奋，线性的输出功率使车辆提速非常轻松，进入四档以后，只要把油门踩到底，伴随着涡轮增压、引擎的低沉的咆哮，你会看到转速表直针毫无迟延地沿顺时针方向旋转，直逼6000转，同时能体会到强烈的推背感。
2010款MG 7采用英式优雅动感设计，闪耀极致奢华的外观下透露出动感与激情，首次采用行政级运动型车辆底盘调教标准，在保证运动感的同时又有极佳的舒适型，以德系轿车的操控实力带来极速的驾驭体验。
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