铃木虽然是一家以打造小型车闻名的日本公司，但它的越野产品却总是独辟蹊径，比如十几万的吉姆尼，谈不上空间，谈不上造型，但玩的却是个痛快，而超级维特拉也与时下的轿车底盘伪越野城市SUV并不相同，不仅配备了内嵌式的T型钢梁，而且还有带差速锁的全时四驱系统，可以说其越野性能已经接近于专业水准了。笔者日前走访北京铃木4S店时获悉，目前维特拉与吉姆尼可以按指导价优惠3000元，现车维特拉自豪铁灰一台，手豪银灰一台，喜欢该车的朋友可以到店资讯详情。
新款超级维特拉仍分为3门版和5门版，最大的变化就是将发动机的动力由原来的1.6和2.0提升到了现在的2.4和3.2，其中做为主力的2.4升的发动机最大输出功率为122kW，最大扭矩为225N•m/4000rpm，对驱动超过1.5吨的车身变得更加动力充沛。新款超级维特拉变速器与改款前的装备一致，为5挡手动和4挡自动变速器。
超级维特拉的4模式四驱系统确保了在各种路面状况下车辆都拥有良好的牵引力，在通常驾驶状况下可采用4H模式，越野道路上采用4H Lock模式，非常恶劣的路面上选用4L Lock模式，切换到N模式还可以安全轻松地牵引超级维特拉。该车安装的ESP系统可由手动开启和关闭，方便驾驶员体验不同的驾驶乐趣。前后轮均采用了通风盘式制动系统，大大提高了制动性能，制动效果明显，刹车行程短，踏板松紧适中。该车的最小转弯半径为5.1m，小巧的车身再配合良好的四驱系统使其转向非常精准。
