前不久广汽丰田正式公布了全新三厢轿车Levin雷凌的预售价格，新车将在7月正式上市销售。而在6月19日它的姊妹车型一汽丰田卡罗拉将率先上市。如果站在丰田的角度来看，雷凌与卡罗拉不构成竞争关系，他们希望兄弟俩联手“对坑外敌”，但相同的预售价格、相近的配置等太多的“相同”很难不让消费者不拿它俩比较。当然，国内的紧凑级市场竞争异常激烈，这兄弟俩上市之后既要面对新明锐、昂克赛拉这样刚上市不久的新车，也要面对轩逸这样的老对手。

　　价格方面，雷凌与卡罗拉的预售价格完全一致，相信正式上市的价格也不会有太大出入，10.98万元的入门价格比德系同级车型略低。单从价格来看，这几款车型非常接近。

　　雷凌/卡罗拉 预售价：10.78-15.98万元

　　竞争优势：虽然雷凌与卡罗拉有太多的相同，但外观的差异还是很明显的。相比之下，雷凌更偏向运动型，而新卡罗拉则更偏向优雅型；悠久的车型历史与国际口碑；8速超智能S-CVT变速器

　　竞争劣势：兄弟车型是把双刃剑，“一车双击”的战略能达到“1+1大于2”的效果还是相互影响拖慢销量是个未知数。

　　雷凌采用清晰而犀利的设计风格，上进气格栅那张目光锐利、神情敏锐的面庞，像极北美白头海雕，非常有力地诠释了Keen look(目光犀利的面孔)丰田车最新家族脸谱特征；配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，非常契合年轻消费者的口味。雷凌拥有同级最帅外形，宽站姿，低俯姿态，灵秀而优雅。

　　体验者身高170cm，将前排座椅调至最低，此时头部空将近两拳，当保持前排座椅不动，体验者移至后排，此时头部空间为一拳，腿部约为一掌。这样的空间表现还是比较能令人满意的，只不过编辑对后排头部空间略有担心，若是换作身材高大的体验者可能就不会太理想了，具体测试也请您关注我们的后续报道。

　　雷凌共有1.6L和1.8L两款发动机供用户选择，两款机器目前均从日本原装进口。其中1.6L 4ZR-FE发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE发动机最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。带换挡拨片的“8速S-CVT超智能无级变速器”，是雷凌身上最耀眼的科技装备，该变速器是丰田家族中的尖端利器。

　　全新一代卡罗拉的外观变化可以用脱胎换骨来形容，外观变的更激进，甚至前格栅的造型与雷克萨斯的设计有很高的契合度。前格栅依旧有老款的影子，但是采用了全新的家族特征之后，识别度更高了。整个前脸更动感也更有张力。

　　全新一代卡罗拉依旧搭载了1.6L和1.8L两款动力，但是在变速器方面发生了一点变化，老款的CVT无级变速器被更换为模拟8速无级变速器，并且带有手动模式和运动模式。想比老款的CVT，模拟8速在燃油经济性的提升上有最明显的体现。