上周，购车网《11月最值得出手车型》导购首期推出，推荐的四款车型按照1-9月热销度、当下优惠让利幅度、以及用户口碑综合筛选而来。经过综合对比权衡，在10-12万元区间最值得出手的是菲翔、卡罗拉、科鲁兹、骐达。今天该系列导购的第二期我们将目光聚集到6-8万元区间。众所周知，随着合资品牌新车价格不断下探，不少自主车企已经感受到空前的压力，或许市场竞争就是这样，向来是你强我弱，强强对抗，作为自主车企想要获得消费者的认可，只有不断提高质量和稳定性，推出更具性价比和竞争力的新车才是王道。

    这一价位区间原本属于自主品牌的天下，如今合资自主这一中国特色的新车大行其道，其中宝骏630、启辰D50等均有不错的市场表现，只是相比自主在配置方面要寒酸些。不过对于合资车比较钟情，而预算相对有限的消费者，合资自主车也不乏是一个两全其美的选择。（注：由于10月销量暂未出炉，所以销量数据统计到9月）

    吉利帝豪-帝豪EC7

    指导售价：7.18-11.28万元

    优惠幅度：0.8-1.0万元

    编辑分析：为了摆脱吉利车总体质量、装配工艺、整车技术在人民心目中留下的低端形象，吉利决定推出一个全新高端轿车品牌帝豪。2009年8月帝豪品牌的首款车型帝豪EC7发布，该车彻底摒弃了人民印象中吉利车的粗制滥造的形象。无论外观造型和内饰设计都较吉利其以往车型进步很大。帝豪EC7实车给人的第一感觉是大气，颇具眼缘，造型很符合国人审美。漂亮的轮毂，简洁的内饰，都是帝豪EC7的加分项。帝豪EC7长期稳坐自主轿车销量头把交椅，9月销售15071辆，今年1-9月累计销售130558辆，遥遥领先第二名速锐近4万余辆。

    帝豪EC7售价区间为7.18-11.28万元， 定价稍高于速锐和宝骏630。在动力匹配上，也提供1.5L和1.8L车型选择，1.5L均为手动，1.8L则提供手动和CVT变速箱车型，对于排量上的选择，编辑建议考虑实际用车环境和自己对动力的需求做决定。行情方面，帝豪EC7优惠幅度在0.8-1.0万元左右，相对来说还是比较给力的。具体配置车型方面，推荐选择指导价7.98万和8.28万的1.5L手动精英型和1.8L手动精英型。

    帝豪EC7无愧于自主品牌标杆之作，月销量基本稳定在1.2万辆以上。近日，购车网编辑走访帝豪经销商处获悉，帝豪EC7 1.8L车型最高现金优惠1万元。感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下表：

    车型简介：新款帝豪EC7系在外形上变化不大，只是对前脸大灯进行了改熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬条。熏黑大灯和车窗镀铬条的设计使整车外形稳多了些许动感和时尚。

    据了解，新款将搭载吉利自主研发的4G18N和4G15N发动机。这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率。其中4G18N在4200转输出最大扭矩172N•m，最大功率133马力。4G15N在4400转输出最大扭矩140N•m，最大功率为108马力。搭载了之前引发关注的GSG怠速启停技术，该技术在综合工况下可节油5％-10％、减少CO2排放5%，在城市拥堵路况下最高实现节油15%。

    保养费用：享受三年或10万公里的整车质保，首保期为5000公里，首保后可每隔5000公里再做一次保养，通常小保养费用在150元左右，大保养根据具体车况和使用不同材料而定。具体费用以4S店报价为准。

    编辑点评：作为一款自主品牌的高端车型，帝豪EC7算是开辟了一个新天地。目前该店现车充足，颜色也比较齐全，可立即提到现车，到店详谈会有更多现金优惠给出。