北京市政府公布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》(以下简称《方案》)，共有58项措施，日前，相关部门对《方案》进行了任务分解。从2014年起，北京每年24万个的小汽车摇号指标将减少9万个，配置机动车指标变为15万辆，而且不同类型机动车配比额度会有变化。普通小汽车的“限购令”则将逐年收紧，到2017年每年非新能源车的配比量仅为9万辆。
据悉，目前购车摇号指标的中签率为90:1，那么随着摇号指标的减少，摇号中签率将更低，预计可达145:1。面对减少的中签名额，经销商表示压力必然增大。
据一些经销商反映，目前普通消费品牌车卖的好的经销商不多，只能说“完成任务”。此前销售量不错的店目前靠维修保养还能勉强度日，部分经销商赔钱卖车都很难保证销量。而一些豪车高档车靠外地客源才能在销售上获益。明年中签指标降9万的话，那么一部分经销商就该关门了。
中国汽车流通协会副秘书长苏晖认为，北京明年缩减机动车配置指标是势在必行，不得已而为之。不仅仅是北京，全国现在1/4的地区已经遭受严重的空气污染以及道路拥堵状况。由于我国的汽车消费增长迅速，很多配套的设施还没跟上，导致我们现在矛盾和问题的突出，所以其他城市的限购也是趋势，目前来看限购限行最有效的办法，也是没办法中的办法，对于全社会来说，摇号算是最公平的。
