2009年，华晨中华在最新A级车平台上开发的首款三厢经济型家用轿车骏捷FSV正式上市，此后一直到2011年，骏捷FSV才有了小变动，又推出了三款新锐版车型。尽管骏捷FSV从上市以来一直保持不错的销量，但在这个新老更替加速的时代，难免有一些消费者对骏捷FSV产生审美疲劳，华晨中华官方当然也认识到这一点。在今年的广州车展上，华晨汽车销售公司副总经理纪勋波在接受采访时表示：“中华FSV是主力的车型，到今年来说上市已经三年了，明年中华FSV推出改款车型，这是目前主力的销售车型。”而据媒体早在2011年就曝光的改款骏捷FSV谍照及相关信息，明年推出的改款骏捷FSV将依据华晨中华全新车型命名规则，定名为H330，预计售价在6-9万左右。
H530率先启用 华晨中华车型新命名体系解析
2011年8月29日，中华H530在北京水立方正式上市。从这款中华H530开始，华晨中华汽车将会采用全新的命名体系，就这款车而言，“中华530”中的“5”表示该车的级别为紧凑型，“30”表示该车的车型为三厢车。新命名体系规定中型车的命名代号为“7”，紧凑车的命名代号为“5”，小型车的命名代号为“3”。而现有中华系列产品仍保持原有名称，直至其生命周期结束。依据全新命名体系，改款骏捷FSV（H330）其实就是今年8月上市的H320的三厢版车型，而同样传出的将与改款FSV同时推出的另一款车型H220其实也就是现款H230的两厢版车型。
改款FSV明年上市 车市独家谍照解析
外观方面，改款FSV（H330）的上进气格栅延续了H320的设计风格，双肾式进气格栅与宝马保持了很高的相似度，虽然大灯进行了重新设计，但是造型也与H320基本相 同。但H330的前脸相较H320还是有一些改变的，保险杠进行了重新设计，减少了一些运动气息。下部进气格栅也进行了调整，将雾灯区域的格栅和保险杠下 部进气格栅融为一体，相较H320更加大气。
在内饰上，H330和H320的内饰造型大同小异，主要是在FSV的基础上对中控面板部分进行了大幅修改，面板更加平滑的过渡到变速箱档杆区域。新的多功能方向盘配置和款式也都发生了变化。
在动力上，改款FSV车型没有采用华晨中华FSV的两款1.5L发动机，而是配备了沈阳华晨金杯汽车有限公司自己生产的BM15L发动机，并带有VVT 可变气门正时技术，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300rpm。在变速器方面，从谍照中看出H330匹配了五速手动变速器，据悉也将会搭载四速手自一体变速器。
神秘者H220 或与H330同步上市
相对H330，H220的消息就比较神秘了，曝光的次数相对少了很多，但仍然有一些蛛丝马迹。依据华晨中华全新命名体系，H220就在已经在今年8月上市的H230的两厢版车型。虽然目前官方并未透露H220的上市时间，但依据华晨中华当前的新车计划，与H330上市的时间不会差别很大，很可能同时上市。
早期曝光的H220谍照（来源网易汽车）
早期曝光的H220谍照（来源网易汽车）
从谍照中看出，H220与H230相比在外观上有了较大变动，偏向运动化！与H230相比，谍照中的H220雾灯框采用黑色底边框，同时与进气口下唇至辅助进气口都与雾灯框融为一体，当然也是借助黑色底边形成的视觉效果，整体感觉是两厢的H220做出了一个更加另类且运动味十足的大嘴风格。而主进气格栅上三厢版抽象的中字镀铬饰条杠，在两厢版上被取消，借助蜂窝式格栅来取而代之。
动力方面依据之前谍照透露，H220将搭载1.3L、1.5L两款发动机。编号为BM13L的1.3L发动机最大功率为70Kw；编号为BM15L的1.5L发动机最大功率为77Kw，这与H230是一致的。传动部分匹配5速手动变速箱和6速AMT变速箱。
编辑总结：随着H530的上市，华晨中华一改之前缓慢的脚步，发展迅速，短短一年就上市了四款全新车型。而从华晨汽车销售公司副总经理纪勋波口中，我们也得知了明年华晨中华正在觉醒，正在一步步的壮大。然而，站在消费者角度来说，车子的质量，服务的好坏，合理的价格才是最终认可华晨中华的理由。
