刚刚上市的海马欢动是当前自主品牌中最先瞄准运动的车型，也就成了此次对比车型中唯一一款自主品牌车型。为了把欢动打造成一款名副其实的运动车型，海马汽车可谓下足了工夫。
      欢动的外观采用欧洲时尚潮流设计，彰显富有锐气的运动个性，疾风式五辐运动轮毂“穿着”抓地力强劲的205宽胎，给人一种即将飞驰的视觉冲击。运动外观与其纯黑内饰表里呼应，形成统一的运动风格。欢动搭载的HA-VIS-1.8Ⅱ高效能发动机是典型的低转高扭发动机，不但动力输出充沛，而且具有出色的燃油经济性。在传动装备上，欢动采用五档手动和CVT两种变速器形式。其CVT无级变速器带有6速手动模式，在提供毫无顿挫感的驾驶体验的同时，还能提供一定的驾驶乐趣。此外，欢动还拥有赛车级和前麦弗逊式、后E-TYPE多连杆式四轮独立悬挂系统，在操控稳定性和驾乘舒适性方面表现优异，在过弯稳定性方面尤为出色。
在08年底的广州车展上，海马汽车展出了由欢动改装的赛车，并宣布将使用海马欢动作为09年中国汽车场地锦标赛的赛车。对于一款运动车型来说，这再也合理不过了。
      指导价：8.76-10.66万
      运动评测：外观内饰形成统一的运动风格，动力充沛并兼顾燃油经济性，操控灵动，运动性格出众，可谓A级两厢车中的运动新秀。
      福克斯两厢

 
      如果说欢动是两厢车市场上的新秀，那么福克斯两厢就可说是久经沙场的老将了。而两厢福克斯之所以能够久经沙场而不衰，凭借的正是其出色的运动品质。
      在外观上，福克斯线条流畅饱满，富有肌肉感，凸显出动感时尚气质，很招年轻人喜爱。内饰上福克斯两厢由于做工问题曾一度遭到消费者抱怨，不过在09款福克斯两厢身上这一不足已有所改进。福克斯两厢拥有1.8L和2.0L两种排量的发动机，动力强劲，能够满足消费者不同层次的动力需求，只是油耗偏高，略有些美中不足。除了动感外形、强劲动力等特点外，福克斯两厢还以精准驾驽著称，扎实的底盘、四轮独立悬挂系统正是其精准驾驽的有力支撑。
      指导价：11.89-15.39万
      运动评测：WRC及CCC战车，外形动感时尚，动力强劲，操控精准。
世嘉

 
      雪铁龙世嘉也是两厢车市场的一款新锐车型，凭借着前卫的外观设计其一经上市便吸引了不少消费者的关注。
      世嘉的外观设计饱满流畅，相比欢动的锐气时尚和福克斯的肌肉感，世嘉则更显圆润，给人一种不露锋芒的感觉。动力上，世嘉所采用的1.6L和2.0L两种排量的发动机具有鲜明的法系车特点，那就是高转高扭。也就是说，世嘉的发动机必须在拉到较高转速时才能获得较大的扭矩，这也就意味着世嘉的起步反应比之欢动那种有着低转高扭发动机的车型就要显得略微逊色些。此外除了前麦弗逊式独立悬挂外，世嘉后悬挂则采用可变截面横梁式非独立悬挂，虽不及欢动和福克斯两厢的多连杆式后独立悬挂在操控上的优势，但也有其成本低、占用空间小、结构简单等优点在。
      指导价：10.88-16.18万
      运动评测：骨子里有WRC的性能，外观具有法系车典型的浪漫时尚特征，由于非独立后悬挂致使操控略显美中不足。

(责任编辑/张涛)