在内饰设计上，全新BMW 7系对豪华和尊贵进行了最时尚的定义。优雅的造型、质地上乘的材料、宽敞的空间与完善的舒适性营造出和谐、雍容、华贵的车内环境。

      进入中国的BMW 7系均为长轴距版，轴距达到3210毫米，是同级车中轴距最长的车型。长轴距进一步突出了汽车优雅而运动的侧面轮廓，同时加长的车身长度完全体现在后排空间上，确保了后排更佳的舒适性和豪华氛围。

      BMW高效动力：引领前瞻汽车技术

      全新BMW 750Li搭载全球首款双涡轮增压8缸汽油发动机，配合高精度燃油直喷技术HPI，实现同级别车型中最高水准的动力输出和性能表现。

      BMW 740Li配备BMW发动机系列中荣获“年度国际引擎大奖”动力最强劲的双涡轮增压直列6缸发动机，实现8缸发动机提供的动力和性能表现，并保持了6缸发动机的油耗水平。两款动力单元均拥有此级别车型中极低的燃油消耗和排放值，以堪称典范的效率脱颖而出。

      除先进的发动机外，制动能量回收系统、辅助单元的按需控制和管理、智能轻量化设计以及优化的空气动力学特性，帮助进一步降低了耗油量和排放。

      驾驶体验：提升动感的舒适之道

      新开发的悬架技术确保了全新BMW 7系优异的行驶舒适性，同时具有豪华轿车中罕见的灵活性水平。首次在BMW轿车上使用的双叉臂式前桥与BMW独有的整体式V型后桥组合保证车辆协调的弯道瞬态性能与侧倾表现。标准装备的后桥空气悬架在所有驾驶与负载条件下都能保持车辆的行驶高度不变。

      BMW创造性地开发出整体式主动转向系统，该系统不仅具有主动转向功能，而且第一次实现了根据车速调整后轮转向角度的功能。在低速时，后轮与前轮转向角相反，让新一代7系在道路上具有接近BMW 3系的灵活性和敏捷性；高速时，后轮与前轮转向角同向，给车辆带来了更加稳健和安全的变道反应。

      此外，创新的动态减震控制和动态驾驶控制是全新BMW 7系最高标准的驾驶动态和舒适性的另一重要特色。动态驾驶控制系统有四种模式：“舒适”、“标准”、“运动”“运动+”，分别具有不同的减震器、换挡动态以及油门和转向辅助图谱设置，为驾驶者带来不同风格的驾驶体验。

      控制概念和驾驶者辅助：无论在何处，一切尽在掌控

      2001年，BMW在上一代7系上推出了独创的iDrive控制系统，将人机接口技术带入了一个新的时代。如今，在全新一代的BMW 7系上再次推出了新一代的iDrive系统。新一代BMW创新iDrive控制系统用来启动和控制所有娱乐、信息、导航功能。10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、80G车载硬盘、新的iDrive中央控制器、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等，令控制和操作更加直观、便捷。

      创新的驾驶者辅助系统使车辆的主动安全性也达到了一个新的标准：

      首次可以探测到百米内单个行人并进行警告的BMW带行人监测功能的夜视系统；

      让驾驶者可以更早地看到横向的交通情况的创新侧视辅助摄像头装置；

      确保车辆中、高速行驶安全的车道偏离警告系统；

      将主要信息显示在挡风玻璃上的平视显示系统。

      后排娱乐系统：树立级别新基准

      全新BMW 7系拥有完善的舒适功能，其中专业级后排娱乐系统有两个9.2英寸的高清晰屏幕和独立的DVD系统，可独立观看电视，DVD，也可以通过AUX-IN接口连接外部音频、视频或游戏机，并可通过后部的iDrive控制钮操作导航功能，让乘坐更加惬意。