计划于08年九月上市的长安悦翔车型将拖延至09年上市，当然其各项准备工作早已就绪，起码1.5L是没有任何问题，至于拖延上市的原因，也只有厂家自己心里明白，不过拖延也许正是为了1.3L的共同进退，最新的目录编号显示其1.3L车型也正跃跃欲试。

『长安悦翔』

    目前悦翔最大的疑问就是其1.3L发动机的性能参数值，通过目录上登记的发动机来看，跟奔奔的一致，依然是JL474Q系列发动机，甚至连后缀字母B都完全相同，同期上目录的国III车型也是采用奔奔的JL474Q2型发动机，没有任何变化，这样一来，其动力参数值也就解决了这个疑惑点，功率为63kW/6000rpm，扭矩数值则为110N·m/3500～4500rpm，推动1000Kg的奔奔都略显不足，更别说是整备质量达到1.1吨的悦翔。

    不过我们忽略了一个分支车型——悦翔两厢版，目前还不知道新编号是代表两厢还是三厢，如果是前者的话，其整备质量相比三厢车型最少能减去30～40公斤的重量，虽然还是较之奔奔重一些，但减少的重量达到半个标准成年人的体重，对油耗的表现多少还是存在着影响。

   三厢版的三围尺寸分别为4360/1710/1475mm，而轴距却达到了2515mm，在入门级紧凑型级别属于大尺寸车型，当然也非无证可寻。

『长安悦翔两厢版谍照』

    动力总成方面长安也未捞到任何合作上的甜头，JL474Q和JL475Q都是合作对象弃之已久的机型，前者是由羚羊1.3L发动机改进而来，而后者跟早期印度版嘉年华有着割舍不掉的联系；目前长安福特马自达旗下车型所用1.3L和1.5L新发动机以及长安铃木旗下最新的M15A型发动机都无缘悦翔就可看出合作方对待长安自主研发的态度。

    市场定位

    从1.3L车型的露面以及其参数值来看，最为显然的目标就是让其冲击低价市场，从其三围尺寸来看，如果定价合理，其竞争实力还是非常强劲，由价格层面来看与其形成直接竞争关系的将会是已经上市的骏捷FRV、比亚迪F3、吉利金刚以及未来的奇瑞风云II、江淮同悦系列等车型，除了骏捷FRV先声夺人外，其它车型的销售比较顺畅的还有江淮的同悦和比亚迪的F3。

    虽然中国市场有着广阔天地，不过目前的形势不容乐观，能否扳倒上述三款车型就要看悦翔是否在价格上形成优势，如若不行，长安悦翔恐怕难以为长安集团带来更多的销量贡献。