捷豹刚刚已经揭开了其历史上最先进以及最强大的一款柴油发动机车的神秘面纱——全新捷豹XF柴油版S。这款车采用了捷豹的新款AJ-V6D第三代S 3.0升6汽缸涡轮增压柴油发动机。这也使得这款运动型的高性能车辆能够从静止加速到60英里每小时的速度仅需5.9秒。车子在电动控制的条件下可以达到最高速度155英里每小时。
捷豹XF柴油版
捷豹XF柴油版
这款3.0升的共轨涡轮增压柴油V型6汽缸发动机的最大输出功率为271马力，而扭矩输出最大值则为600牛· 米。相比现行的捷豹XF 2.7升V型6汽缸发动机的功率高出33个百分点，在发动机转速为1,500转每分的时候的扭矩峰值高出61个百分点。尽管性能方面表现优良，但是这款更大更强的发动机并没有牺牲环境作为代价。其油耗量相比之前的版本要降低12%，二氧化碳的排放也减少了10个百分点。捷豹宣称该车的油耗为6.8升每百公里，二氧化碳的具体排放量为179克每公里。
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这款新发动机最主要的一个优点在于其特别的平行连续涡轮增压机系统，这也是第一款能够适合配于V型发动机上面的该类系统。车子适配的变速箱为6档自动变速箱。
捷豹XF柴油版
除此之外，车子还有一款最大输出功率达到237马力版本的3.0升发动机可选。其功率相比2.7升版本要上升16%，扭矩峰值高出15个百分点。相应而来的这款捷豹XF 能够从静止加速到60英里每小时的速度仅需6.7秒，而车子可以达到的最高速度为149英里每小时。至于油耗则类似之前提及的3.0升的共轨涡轮增压柴油 V型6汽缸发动机。
捷豹XF柴油版
车身上有一个不太显眼的"S"标记，用来区别于一般的XF。柴油版S 还会有一些比较明显的修正以及参数的更改，包括别致的20英寸合金轮毂以及一个唇式导流板。
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捷豹在今年才推出的XF全新车型，用以取代目前的捷豹S-Type，其最大竞争对手是宝马5系和奔驰E级。参考国内目前的消费水平、用车习惯和燃油质量，柴油版XF引进国内的可能几乎不存在。
