上海通用别克—新君威，大家是非常熟悉的，在中国的轿车市场上发挥了重要的作用，过去每年的政府采购中，君威在其中是重要角色。在君威退休之后，后来者新君越没有接好前辈的班。销量大减也使别克品牌的价值缩减了很多，为了扭转别克在中高端汽车市场的份额，上海通用利用其全球资源整合为我们带来了一款全新的B级车—别克新君威。
外形靓丽
新君威除了沿用老款的名字外，从里到外与老款并没有任何关系，通用别克的战略口号是“全球平台，欧美技术”，从新君威的产品定位上看是以时尚、运动风格为主。新君威的动感流畅的现代设计风格给人有一种美感，车头的进气格栅采用了别克传统的瀑布式，加之中间的三盾徽标一看就让人知道是别克品牌，以之三维立体组合式大灯两边相呼应，前脸左右下方的雾灯连着中间的网状设计整个车头部分比较协调，大面积的镀铬装饰配件的运用在感官上更加时尚。
从侧面看新君威，车头、车顶到车尾曲线非常流畅，有效的降低了风阻，辅助整车降低了油耗。另外新君威装备了18寸大幅轮毂，对胎躁的控制做的较好，显得运动感十足。
内饰及中控台的设计很人性化，充分考虑了国内消费者的审美元素，各类仪表，多媒体系统操作键繁多，但布局合理，操作简便，坐进车内给人一种豪华舒适和美的享受。
动力有待提高
新一代君威搭载了两款不同排量的发动机，即2.0L和2.4L，都是全铝四缸四气门，与之相匹配的是六速手自一体变速器，从数据上看，无论是2.0还是2.4排量，发动机的功率和扭矩都比较好，加之六速手自一体变速器使得其性能优越，但是我们在实际上路试驾中感觉其舒适性较好，但动力表现明显不足，在提速和加速时，动力的传输明显滞后，以其新君威产品的定位：时尚、运动的风格有一定差距。
新君威其实面对众多竞争对手
新君威上市后面临的主要竞争车型有：新老马六，迈腾，锐志，蒙迪欧致胜等具有运动特性车型的挑战，新君威在整体外观及内饰中控台的设计上有一定特色和优越性，但在操控性和运动型上也许要落后不少。
