核心提示：2008年走到岁末，对于武汉汽车经销商来说，今年日子过得好不好，要看车卖得如何。虽然几乎每个品牌都有自己的主打车型，但它们能否成为江城的“明星”车，又是未知之数。有的车全国大卖，但在武汉却“水土不服”；有的车全国销售形势不佳，但在武汉却表现神勇，所谓“东边不亮西边亮”。当然，市场上也不乏“全能车”，不但征服全国市场，在武汉市场的表现也可圈可点。
荆楚网消息(楚天都市报副刊) 2008年走到岁末，对于武汉汽车经销商来说，今年日子过得好不好，要看车卖得如何。虽然几乎每个品牌都有自己的主打车型，但它们能否成为江城的“明星”车，又是未知之数。有的车全国大卖，但在武汉却“水土不服”；有的车全国销售形势不佳，但在武汉却表现神勇，所谓“东边不亮西边亮”。当然，市场上也不乏“全能车”，不但征服全国市场，在武汉市场的表现也可圈可点。
突破车型：东风日产新天籁
在武汉街头，天籁的高出镜率是它畅销的最好明证。在新天籁上市以前，天籁就早已经凭借着大气的外形，在武汉公务车有很大优势。在新天籁上市后，东风日产华中区总经理廖克告诉记者：“新天籁不止继续保持其在公务车市场上的优势，而且在私人购车上面有突破。”
用数字来说话，新天籁在上市一个月之后，便单月销量突破8000辆，冲进中高级车市场前三强。廖克说，在武汉，新天籁每个月可以销售超过200辆，全省看来，销量则突破300辆。本地优势加上贴近消费者的车型设计，新天籁的潜力还远没有发挥出来。
中流砥柱：东风雪铁龙新爱丽舍
虽然有人诟病新爱丽舍的外形还不如改款之前，但是市场反应表明：这款常青树车型在改款之后的确焕发了“新生”。难怪东风雪铁龙华中大区营销经理胡阿忠毫不犹豫地说：“新爱丽舍绝对是我们的主力车型。”
“新爱丽舍在武汉每个月能卖到数百台，但是在湖北地区东风雪铁龙市场保有量最大的还是十堰市。”胡阿忠接受采访时说。
虽然拥有地缘优势——武汉街头奔跑的新爱丽舍出租车便是证明——但是，胡阿忠还是将新爱丽舍的畅销归结为定位的合理，高性价比、质量过关和技术成熟，这些才是真正让消费者掏腰包买爱丽舍的原因。
厚积薄发：上海大众朗逸
时尚的外形、强大的品牌影响力以及高性价比，这些畅销车的必备因素朗逸都具有。但是上海大众中南区总经理田志顺觉得朗逸在武汉的表现还有提升的空间。他告诉记者：“湖北市场的表现在全国市场处于中游，但是宜昌和随州的市场表现还不错。”
但是在12月份，田志顺说朗逸在单月100多台的销量基础上会有大的突破。原因是上海大众针对年底引进了特价车型，目前已经供不应求。这也让之前积累的很多持币待购的客户出手买车了。
在田志顺看来，有上海大众的强大品牌支持，朗逸属于“厚积薄发”的车型，上市虽然不到半年，但是口碑和认可度已经在逐渐累计，加上促销优惠，明年估计将是它在武汉的春天。
北京现代华中大区经理胡宝杰这两天在忙着长沙车展。接受采访时，他在电话中掩饰不住快乐的心情：“知道我们在长沙车展上卖了多少车么？400多台！我们的销售员连上洗手间的时间都没有了。”
不只是在湖南市场，武汉市场的“战绩”也完全值得胡宝杰高兴。他说，武汉每个经销店每个月仅伊兰特悦动就可以卖到近100台。
谈到原因，胡宝杰首先还是说政府经济政策对市场起到积极影响，但是归根还是车型优秀：外形时尚、物美价廉。悦动的车主年轻人居多，他们对车的各方面都很了解。胡宝杰开玩笑地说：“我遇到过一个买悦动的年轻人，技术参数背的比我还熟悉。”
有识英雄的车主，当然不怕没有市场了。今年，胡宝杰所管辖的华中区，每月销量达到750辆，而明年他的目标是单月过千辆。
斯柯达的华中区总部不在武汉，而是山东，那是因为山东的网点铺得比较多，但是并不代表武汉市场的表现就不是亮点。
斯柯达华中区公关经理孙文静在接受记者采访时，对斯柯达的品牌建设工作和明锐的市场表现都相当满意。她说：“虽然武汉目前只有两个斯柯达经销店，但是单月销量仍然可以过200台。”这对于一个新进品牌来说，很不容易。
在明锐上市之前，知道斯柯达品牌，认识斯柯达logo的消费者少之又少，所以能让消费者掏钱买车靠得的确是过硬的车型。孙文静说，他们现在已经在慢慢获得消费者的认可，今年的销售任务也完成地很好，明年，将会有更大的提升。
