近日，通过各种媒体渠道发布的斯柯达品牌广告开始扑面而来，上海大众斯柯达品牌正式启动。与此同时，在斯柯达国产前夕，本地经销商推出最后一批进口欧亚2.0并低价抢市。业内认为，此举对斯柯达新车上市后在大众中国车型谱系中的定价将起到试探作用。

　　进口“末班车”试探市场

　　记者昨日从进口斯柯达佛山市恒港汽贸处获悉，该店近期推出了售价17.98万元的进口斯柯达欧亚2.0自动挡车型。配置有真皮座椅、6CD、电动天窗、遥控防盗匙、ABS、ESP、双安全气囊以及欧洲NCAP碰撞四星级安全标准。该车到店后即销售火爆，全国300辆很快销售一空，主要销往广东市场。恒港负责人透露，这批欧雅2.0原本作为最后一批进口斯柯达在国内销售，捷克斯柯达对其价格进行了一定的补贴，价格上照顾了经销商在国产前后可能遇到的波动。而这个价格很可能与将来国产的价格非常接近。

　　目前上海大众帕萨特领驭2.0MFI自动标准型的指导价格为19.58万元，比进口欧雅2.0自动挡车型贵了1万多元。如果国产欧雅2.0自动挡将来售价17万多，根据目前这批车的市场反应，国产后的欧雅市场预计向好。业内推测，首批斯柯达国产车型和最后一批进口斯柯达车型同为欧雅车型，是上海大众对市场的试探，此举对斯柯达新车上市后在大众中国车型谱系中的定价将起到关键作用。业内还认为，如果国产后的欧雅推出2.0手动车型，价格区间有望进入16万元。

　　　　大众中国重新布局

　　 据悉，斯柯达旗下产品主要是法比亚、欧雅以及速派三大系列。其中，法比亚是A0级别小车，欧雅是A级车，速派则属于B级车。斯柯达的导入，将大大丰富上海大众的产品线，在未来的大众中国格局中，上海大众将形成高尔、法比亚、POLO、欧雅、帕萨特领驭及速派的布局，产品价格主要覆盖6万~30万元之内，产品定位日渐清晰。

　　一汽大众则除了现有的A级车新宝来、速腾、高尔夫、豪华车奥迪系列，还有即将上市的全新帕萨特B6。由此，一汽大众将实现A级车到C级车的全线覆盖，实现15万~50万元的价格区间。届时，大众中国将形成“奥迪＋大众”的一汽大众、“大众＋斯柯达”的上海大众产品布局。

　　目前来看，斯柯达推行的是车未上市，品牌先行的策略，这无疑有助于降低这个相对陌生的欧洲百年品牌进入国内市场的难度。据悉，首款国产欧雅将在明年4、5月间正式推出，目前广东首批5家旗舰店已经确定，其中广州2家，深圳、东莞、汕头各1家，而佛山4S店的销售权归属将于春节前后揭晓。