日前，在北京奔驰宣布将继续生产三菱欧蓝德的同时，北京奔驰-戴·克公司执行副总经理董长征向记者透露，北京奔驰生产的克莱斯勒300C将在今年10月前后正式投产，并在今年北京车展之前正式上市。投产之后的国产化率将达到44.5%，而该车的价格可能会比目前进口的克莱斯勒300C便宜10%-15%。
据介绍，北京奔驰下属的克莱斯勒品牌将与三菱品牌共线生产，300C将作为克莱斯勒在中国投产的第一款轿车成为2007年度北京奔驰的主打产品，而根据需要，北京奔驰在明年还可能引进并生产一款克莱斯勒品牌的家庭轿车，其定位要比300C更靠近一般的消费者。在进口车方面，克莱斯勒PT Cruiser将在明年年初进入中国市场。业内认为，克莱斯勒在中国今年的突然发力，与国家发改委宣布对国产车进口零部件管理办法延期两年执行，使得克莱斯勒看到了继续在中国市场进行大跨步发展的希望不无关系。
在国产化率的方面，专门负责此项工作的北京奔驰的董华工程师表示，目前，已经确定车身、驱动轴、非驱动轴、转向系统以及车架这五项关键总成主要进行国产，这些关键总成大概占300C零件总量的21%，而非关键总成则占零件总量的23.5%，两项加起来将达到44.5%，超过国家相关政策40%的限定。目前，北京奔驰克莱斯勒300C的116个供应商、42个自制冲压件和635个协作零件已经安排完毕，准备在今年9月进行正式的试装。
而克莱斯勒300C的价格方面，董长征表示这款车将会根据排量不同比目前进口车的价格低10%-15%，目前进口克莱斯勒300C的售价2.7升为38.8万元，3.5升为46.8万元，顶级版5.7升为58.8万元。根据10%-15%的折扣，该车国产化后的价格将大致为2.7升是33万-35万元，而并非此前猜测的会降低到30万元以下。3.5升是39.78万-42.12万元，而5.7升则为49.98万-52.92万元。目前，该车在国内的主要竞争对手已经被指定为奥迪A6L和丰田皇冠。
