近段时间，关于福特Mondeo的海内外新车成为新的热点。动力系统的革新和外观的升级，让这款中型车迎来了全新的生命周期。今天，就让我们来了解有关新Mondeo蒙迪欧车型的相关信息。
● Mondeo 2.0T车型
国产时间：今年8、9月份
车型变化：使用全新的2.0L GTDI直喷增压发动机，外观未改变
与海外相同，国产的蒙迪欧-致胜车型首先将迎来的是发动机的更新。根据之前的报道，匹配在现款蒙迪欧-致胜车型上的2.0T发动机正是福特的2.0L GTDI直喷增压发动机，与之配置的则是6挡Powershift双离合变速器。
今年上市的新蒙迪欧-致胜将成为2.0L GTDI直喷增压发动机在国内的首次亮相。福特开发的直喷增压机型（包括双离合变速器）能否适应中国市场，成为我们关注的焦点。
装配在现款车型上的2.0T发动机，最大功率203马力（149kw）/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4500rpm。从动力的输出看，与大家熟悉的大众2.0TSI发动机基本相同。需要指出的是，由于长安福特尚未投产GTDI发动机，因此，年内使用在致胜车型上的2.0T为进口发动机。
『Ecoboost四缸发动机』
『Powershift双离合变速器』
另外，除了动力系统的更新，年内上市的新蒙迪欧-致胜还将在配置方面进行一些调整。有消息称，新车将增加新的旗舰车型，配置方面增加倒车影像、感应雨刷等功能。
● 海外2011款Mondeo引入
上市时间：明年年初
车型变化：前脸、尾灯、内饰均进行调整（属于Mondeo车型的中期改款）；追加240马力版本的2.0T发动机
2011款的Mondeo在海外刚刚发布，其实车将在8月的莫斯科车展亮相，秋季正式上市。而国内改款车型的上市时间预计在明年1季度。
『2011 Mondeo 轿车版』
2011款Mondeo拥有更大的下部进气隔栅，它能够调整进气气流控制冷却温度，减少乱流和风阻。同时在雾灯的上部还增加了全新的LED日间行车灯。此外，新车的尾灯和内饰也进行了相应的调整。
『2011 Mondeo 旅行版』
更大的变化来自动力系统。之前在老款Mondeo车型上发布的2.0L Ecoboost发动机（203马力）在新款车型上推出了更高输出的版本——240马力。这款发动机的二氧化碳排放量为每公里179g，油耗水平相比之前使用的V6发动机减少20%。新发动机使用后，蒙迪欧-致胜将成为国产中型车行列里动力最大的车型。
『2011 Mondeo 掀背版』
由于是车系的中期改款，明年登场的蒙迪欧-致胜将会拥有新的配置和车型售价。如果说，今年上市的2.0T车型是为了检验福特直喷增压发动机对国内市场的适应情况，那么明年改款之后的致胜则将是其国产生命周期中的再一次市场发力。
