配置：强大动力、操控出色

    爱唯欧搭载了1.4L和1.6L两种自然吸气发动机，我们试驾的这款1.6L全新Ecotec DVVT发动机有着89kW/6000rpm的最大功率，以及155Nm/4000rpm的最大扭矩。对于这款1220kg自重的车辆来说，动力输出能够很好地发挥效果，加速干净利索。

　两款发动机均与5速手动和6速手自一体变速器匹配。整体来说，这部变速器的工作表现积极，加减档及时，与发动机的匹配很出色，既能在需要时快速提高转速提升动力输出，也能在匀速行驶中保持较低的转速，在这次的试驾中我们就发现，即使车速接近120km/h，转速也仍在2700rpm，有效控制了发动机噪音，并降低了油耗，另外换档平顺性非常出色。

    科技含量

    爱唯欧的底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式半独立悬挂的形式，但在调校上，爱唯欧的运动特质相对于同级车型而言要有很大优势。悬挂的韧性十足，加上前部横向稳定杆的积极作用，车辆在快速过弯时的车身侧倾幅度被有效地抑制，过弯极限得到提高，乘坐的舒适性也得到增强。车辆的底盘沉稳而扎实，无论是经过减速坎时的规整感，还是高速行车的稳定性都非常优秀，也大大强于竞争对手。试驾过程中，我们将车辆开到182km/h的极限速度时，它依然能保持着十分稳定的姿态，没有明显飘忽的感觉。

    爱唯欧的转向系统采用了EPS电动随速助力转向，低速行驶或是路边停车时，方向盘轻巧灵活，十分省力，而到了高速行驶状态，方向盘更为沉重的力度减小了车辆方向的摆动，此时左手握住方向盘，右手控制加减档也丝毫不成问题。

　它的转向灵敏而直接，只需转动方向盘不大的角度，几乎感觉不到延迟，车辆就能准确按照驾驶者的意图完成需要的转向动作，同时驾驶者也能通过方向盘传递的路感及时感知路面的状况。
　
　爱唯欧在隔音方面有着非常出色的表现，怠速时环境噪音以及发动机噪音很好地被隔离在车外，而且即使是在高速行驶状态下，发动机的转速仍能处于较低区域，因而发动机噪音相对并不算大，此时唯一明显的只是来自轮胎的部分声噪。“大嘴巴”的前脸，以及没有整体外灯罩的前灯组，并没有在行驶中因为涡流而明显成为额外的噪音来源。

    安全

　爱唯欧的安全性也得到了很大程度的重视，BFI车架一体化结构拥有超过60%高强度钢的应用，整体钢度水平令其在同级车中有着突出的车身强度。 另外，前排主副气囊，加上高配增加的侧气囊，以及ABS+EBD的制动辅助系统，都不输于竞争对手，对安全性的考虑相对还是很全面的。

    小编总结

    雪佛兰爱唯欧作为一款定位在高品质的小型车，将年轻活力以及对个性的体现表现得淋漓尽致，加上驾驶感觉和使用感受的大幅提升，令这款小型车对年轻人群具有了十足的吸引力。而且，以它的实际性能和技术含量，能很好地满足年轻一族的心理和身体上的需求。

试驾车辆提供：
顺德协力雪佛兰4S店
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