新一代胜达很可能是2012年投产的北京现代第三工厂计划排产的中高端SUV车型，因此也受到了我们密切的关注，此次再为大家带来首度曝光的新款胜达车型的效果图。

    延续流体雕塑理念 造型更加动感

现代新一代胜达效果图

现款进口销售的现代新胜达

    外观方面：正如之前曝光的测试车谍照，在新的效果图上我们也看到了车身特征的体现，尤其是高高扬起的后排车窗下边沿，在C柱形成狭小的三角车窗比小一个尺寸的ix35车型要更加突出。腰线没有ix35那么复杂，但新胜达仍然延续流体雕塑风格，前后两段的腰线呈现波澜起伏的设计，从前轮眉开始的腰线到后视镜下方结束，后部腰线从前车门由低到高收尾到尾灯处。

    前脸设计采用了与ix35和海外发布的新伊兰特MD相同的六边形轮廓风格中网，只是新胜达中网中部宽大格栅采用了黑色喷涂，形成更加夸张的大嘴风格。雾灯区域的设计同样与ix35相近，只是在保险杠下部通过进气格栅将左右区域连接起来。前后保险杠下端和侧面车门下方，都采用了护板设计，突出SUV车型的越野风格。

之前曝光的新一代胜达测试车谍照

    大灯设计能够看到与新索纳塔、新雅尊等车型相近的风格，无论是大灯的外围轮廓，还是内部的隔断装饰，都显得格外的线条流畅。尾灯的设计可以看到刚刚上市的进口新雅尊的风格，左右尾灯组通过牌照框上方的细长灯条链接起来，作为中高级的新款SUV车型，采用LED光源等配置自然不在话下。

    尺寸进一步加大 定位更高端

新一代胜达效果图

    尺寸方面：新一代Santa Fe车型更加倾向于7座式的全尺寸SUV车型，车身尺寸也将进一步放大。第一代Santa Fe车型长宽高分别为4500mm/1845mm/1730mm，轴距为2620mm。第二代Santa Fe即现款进口新胜达车型轴距加长至2700mm，车身长达4675mm，比上一代足足加长了175mm，车身也加宽了45mm，增高了65mm。而未来将发布的第三代车型轴距可能达到2800mm左右，介于目前的新胜达和维拉克斯车型之间。

之前曝光的测试谍照后车窗设计与效果图相同

    动力方面：新款车型随着车身尺寸的增加，也将带来整备质量的增加，势必也需要更加强劲的动力。目前的进口胜达配置2.4L汽油发动机，最大功率达到174马力，峰值扭矩225Nm.。而现代汽车已经开始广泛启用新一代的GDI直喷发动机，比如海外的新索纳塔车型就配置了2.4升Theta II GDi发动机，这款2.4LTheta II GDI发动机最大功率达到200马力，峰值扭矩250Nm，搭配六速自动变速箱，就不失为新款换代胜达车型的合适选择。GDI直喷技术的发动机迟早也会引入中国市场，很有可能国产的新胜达车型就是开端。

    现代汽车在1999年推出了第一代的圣达菲(Santa Fe)车型，定位城市与越野兼顾的中高级SUV车型;而现款进口的第二代新胜达(Santa Fe)车型是在2005年末发布，并于2006年4月正式进口到中国市场。老款车型淘汰后，2006年10月被华泰汽车引入后，成为国产的华泰圣达菲车型。将在明年发布的第三代车型可能首次被现代汽车引入国产，因为在低一级的城市SUV市场，现代先后引入的途胜和ix35都取得了巨大成功，是时候将这种国产优势拓展到逐渐成熟的中高级SUV市场。