官方指导价：27.30～44.50万
说到宝马1系，相比起前面介绍的三款，相信网友们会有更多的了解与自己的体会。这款有着宝马车系中最小车身的两厢车，想必没有人会否认其实力。毕竟宝马这个品牌在国内的号召力可不是盖的。
它的外形我们不用多说，大家心中也有数，至于它的内饰，宝马1系的整体感觉是简约而不简单。
宝马1系的车身尺寸为长*宽*高4239*1748*1421mm，轴距达到2660mm，可以说虽然在宝马车系中是最小的，但它的数据却不显得很小，达到2660mm还是在紧凑车型当中算是比较出色，但由于是后驱两厢车的缘故，宝马1系后排的头部空间很小，给人局促感较强。
而说到它的动力与操控，宝马1系的小钢炮特质就体现出来了，其中120i搭载的直列四缸发动机可提供115KW的最大功率，200NM的最大扭矩，如果你嫌它还小，那么130i车型发动机则可以为你提供190KW的最大功率，300NM的最大扭矩。与它们所配合的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，其中130i车型还具有方向盘换挡功能。而在悬架方面，为了确保120i的运动性能，德国工程师为他安装了前后独立式悬架，调校相对较硬但是路感回馈非常清晰，加上其本身较轻的车身，它带给你的驾驶乐趣可以想象非同一般。
当然，它的价格是它的软肋，最低27.3万的价格，会让很多人放弃买它的打算，毕竟高配的雅阁 凯美瑞 的吸引力似乎更强。但作为进口的宝马1系，本就不打算在性价比上作文章，操控乐趣才是它要体现的东西，经济充裕的年轻人会是它的消费群体，再说，宝马这个品牌对于向来较好面子的国人的吸引力，怕是不难想象。
编辑总结：
这四款车型的吸引力的确是非同一般，但是说到底，它们也必然不能成为销量市场上的香悖悖，这是由它们本身较小的空间与较高的价格决定的。当然也不能说它们没有出路，毕竟在国内，“富二代”还是不少的，况且，这个社会上还是有一些足够牛的年轻人
