近期新君越、思铂睿、昊锐等多款实力B级车上市，让原本竞争激烈的中高级车市场更加白热化。2009年只剩下4个月，上半年市场占有率严重下滑的中高级车市场，要想在09年力挽狂澜，年底的价格战似乎在所难免。

　　下半年市场机不可失

　　上半年，1.6升及以下排量购置税减半，大大促进了小排量车的销量，但同时也压抑了中高级车的市场需求;此外，中高级车的消费群体对金融危机的感受最为直接，也导致08年以来中高级车市场占有率下滑。在政策和经济大环境背景下，今年的政府采购和公商务用车纷纷偏向小排量和新能源车，对中高级车在公商务车市场的优势也带来了一定影响。

　　尽管如此，上半年中高级车价格相对坚挺。上海大众西北分销中心品牌副总张建坤分析认为，由于1.6L以下小排量销售火爆，所以汽车企业上半年都取得了不错的销售业绩，不需要通过降价来拼市场。不过，7月以来，中高级市场销售持续增高，市场需求逐步释放，无疑让大家对下半年的市场寄予了更多期望。以东风日产天籁为例，上半年在陕西一共卖出了500多辆车，7月和8月至今销量已经达到180辆，与上半年相比有明显增长

　　年底是政府采购的集中期，再加上经济的复苏和一直以来积累的刚性需求终会释放，剩下的4个月无疑成为今年中高级车竞争的关键。不管是实力逼人的新君越、昊锐，还是占据巅峰的“雅凯之争”，以及新领驭、新天籁对第三名的争夺，要想在09年胜出，年底该是大家亮出最大筹码的时候。

　　实力新车年中齐上阵

　　2009年可谓中高级车的“新车年”。上半年，新凯美瑞、DSG版迈腾、马自达6睿翼、新领驭等先后入市。7月以来，又有别克新君越、斯柯达昊锐、东风本田思铂睿，以及雪铁龙C5等几款定位鲜明、实力逼人的新车亮相，让原本激烈的市场竞争更加白热化。

　　上海通用陕西华兴别克市场部经理杨潇告诉记者，新君威自上市以来销量表现一直非常抢眼，月销售在7000辆左右，上海通用对新君越寄予厚望，预计新君越在全国的月销量将超过1万辆。昊锐虽然刚刚上市产能严重不足，但刚刚公布的17.99万元起的价格区间，也让竞争对手不得不重视其后续发力。

　　一汽马自达西安唐都市场总监白雪告诉记者，由于睿翼满足“新手老车”不同需求的操控特点和产品定位，目前已经越来越得到市场认可。而马6现在的价位相对很低，所以每个月也能保持150辆左右的销量。新天籁、马自达6睿翼、新君威2.0T等新车型销量异军突起，将有望改变现有的中高级车市竞争格局。

　　在经过上半年的谨慎之后，不少厂商开始大幅追加产能，新天籁、新君威等车型的销量可能进一步释放。而随着新君越、昊锐、思铂睿，以及马自达6睿翼等重量级车型的发力，下半年的中高级车市可谓看点十足。

　　降价、促销已经开始

　　从西安市场看，尽管受到资源影响，目前中高级车尚没有大的价格波动，但无论是厂家的促销，还是经销商的现金优惠，都已初现端倪。

　　记者从广汽丰田陕西安骏了解到，从8月中旬开始，凯美瑞的优惠力度已从上半年的5000元左右提高到现在的8000元。新领驭在4月份上市时还需加价，现在市场上已出现了数千元的现金优惠，或选择获赠价值7000元的3G上网本。新天籁的优惠力度相比以前也有所加大。

　　广汽本田陕西冠群市场部经理李宝芳表示，每年的年底都是车市竞争的关键时期。尽管上半年的销售指标已完成，但为了全年的销售业绩和争夺市场，紧跟市场的促销是必不可少的。相比雅阁和凯美瑞，同为日系中高级车“三雄”的新天籁在产能上略显不足。“现在车源还是很紧张，部分车型需要预订。”不过经销商也表示，价格的变动除了市场需求，竞争对手也是重要的参考因素。年底的市场十分关键，如果竞争车型降价，相关品牌肯定会调整优惠措施。

　　看来，由于厂家今年普遍采取效益优先、销量次之的策略，经销商多没有库存压力，所以目前中高级车型价格都较稳，预计这种稳定的价格体系将延续到九十月份。随着上市新车的发力和年底销售高峰的到来，中高级车市场将有望迎来更大的挑战。