层出不穷地推出新车型，已经让中国成为全球车市中的一片春光。然而，东风本田日前发布高端运动型轿车思铂睿，却独辟蹊径地尝试着市场开拓的新思路。
如果将雷克萨斯ES运动型豪华轿车用丰田的品牌在中国国产，将会产生什么样的市场冲击？这样的设想，却在一向低调而总能出奇制胜的东风本田成为事实。思铂睿，源自本田旗下高端品牌“讴歌”TSX2.4车型，在美国和欧洲大获好评之后，即将改用本田商标，在东风本田投产，成为本田在中国生产的轿车旗舰产品。
在国家对1.6升以下轿车实行优惠之后，小排量轿车销量激增。但是随着经济形势逐渐向好，国内市场进一步出现多元化细分，中高端轿车的销量也在结束年初的负增长后，上半年同比增长7.6％。
在豪华品牌轿车中，运动型轿车正成为市场新宠。东风本田执行副总经理刘裕和介绍说，运动型车在豪华轿车的市场份额，1993年为7％，今年上半年已经跃升为25％。东风本田已进入成熟期，具备了生产高端车型的基础，引进思铂睿，志在抓住机遇，开辟国产高端运动型轿车的新市场。
东风本田在中国汽车业，一向以“小市场，大份额”的产品战略独树一帜，吃定特定细分市场的高端。当家花旦思域，已经成为国内1.8升精品中级车的销量翘楚；CR-V更以精准的定价和卓越的性能质量，成为都市SUV长盛不衰的销量冠军。东本总经理仓石诚司说，思铂睿将满足新生代消费群对运动休闲的个性化追求，并意味着从拥有到参与的“换车”新市场的应运而生。
思铂睿，来自“思想”和“领先者”两个英文单词的合成。东风集团副总经理周文杰称，这款新车的制造过程中，工厂把技术和质量标准提升了一档，除了制造工艺“技高一筹”，成本控制的难度和人员理念的推进都在考验一个企业的运作水准。
在美国，讴歌TSX2.4的售价比本田雅阁2.4高20％左右。思铂睿的价格将在9月投放时公布，虽说是本田的旗舰产品，企望价格不要比雅阁贵太多。最好和CR-V一样，是一个消费者满意的“惊喜价”。
