Jeep 自由光

    指导价：20.98-31.58万

    虽然自由光的外观看起来没有那么粗犷，不过它骨子里还是一款标准的“Jeep”车型。四驱能力自不必说，9AT也是该车的一大亮点技术。对于广汽菲克而言，自由光这款开山之作实属重要，所以在综合品质自然不差。再加上目前全国各地有1-2万元不等的优惠促销，也进一步增加了该车的性价比。

    相信大部分人看见自由光的第一感觉肯定是个性，极其狭长的大灯配上Jeep经典的7孔格栅，设计师大胆的尝试着实需要我们去适应。自由光的车身配色方案高达9种，轮毂样式有2种，轮胎规格则按高中低配有3种不同方案。

    作为一款中型SUV，国产Jeep自由光的车身尺寸并没有明显优势，2705mm的轴距也刚刚迈入中型SUV的门槛。

    广汽菲克自由光的内饰也是维持了进口版上的造型。不仅如此，往往海外版车型一经国产之后肯定会让人觉得价格便宜了，那么整车的工艺就会有所缩水，用更低的标准来挤压出更大的利润。虽然有的厂家会这样做，但是至少在自由光身上我真的看不出有半点儿“偷工减料”的痕迹，依然是继承了进口车上一贯的高标准做工，用料也是尽可能的突显档次感。

    国产版自由光把排量门槛降到了2.0L，而进口版上作为入门级的2.4L则变为国产车型的最高排量版。这款名为Tigershark(虎鲨)的2.4L发动机与进口车型上搭载的完全相同，采用来自菲亚特研发的MultiAir电控液压进气系统，通过一根凸轮轴驱动电磁阀来完成气门的升程和正时的无极调节。该款发动机最大功率为129kW/6450rpm，最大扭矩达到了228N•m/3900rpm。

    编辑点评：自由光的推出确实让我们看到了广汽菲克的诚意。20.98万元的入门级价格比进口版最低配车型便宜了将近一半的价格，一把就闯入了竞争更为激烈的20-30万中型SUV市场，而且最重要的是品质还没降低。虽然自由光的外观在问世那会儿饱受争议，不过自由光对于那些大部分时间会在城市中使用，偶尔应对挑战一下不堪路况的消费者来说，自由光绝对是一个不错的选择。