去年国内车市增速大幅下降，直到9月1.6L及以下车型购置税减半政策的出台，才开始大幅回暖。全年汽车销量增速为4.68%，而轿车销量下降5.33%，与之形成鲜明对比的是SUV，继续大幅飙升，全年增长速度高达52.39%。虽然SUV继续大受欢迎，不过消费者比较青睐的车型还是非常集中的。合资SUV方面，途观、奇骏、昂科威、本田CR-V领先优势较大，2015年销量分别为255751辆、166385辆、162941辆、156608辆。
首先是途观，已经连续四年夺得合资SUV销量冠军，这款车综合实力强大，同时得益于大众品牌强大的号召力，始终处于热销状态。第二名则是奇骏，换代后开始大受欢迎，全新家族式的外观和内饰，较高的乘坐舒适度和越野能力使得它的卖点多多。昂科威作为2015年最具爆发力的一款中型SUV，表现也非常优异，特别是1.5T车型，不仅指导价更低，同时可享受购置税减半，性价比颇高。最后是本田CR-V，虽然经历改款，竞争力有所增强，但销量相比却稍有下滑。
途观
厂家指导价：19.98-31.58万元
优惠幅度：2.5万元
作为最畅销的合资SUV，途观受欢迎程度遥遥领先其同级别对手。全系售价区间为19.98-31.58万元，提供1.4T、1.8T、2.0T三款动力车型选择，不过主销是1.8T车型。途观这款车外形大气时尚，内饰虽然没有新鲜感，但处处体现着严谨精致，同时拥有宽敞的乘坐空间，可以说是一款竞争力非常高的SUV。
新款途观最大的变化在前脸上，设计上与目前进口的大众Tiguan相似，前大灯样式经过重新设计，灯组内加入LED日间行车灯，下进气格栅也有较大的变化，面积更大，更突显运动感，尾部方面，新车设计中规中矩，变化主要集中在尾灯的内部构造。
途观的尺寸为4506/1809/1685mm，轴距为2684mm，乘坐空间非常充裕，在同级处于中上游水准，不过与同级对手相比，优势也不会太明显。车身极为紧凑，给人非常坚固、稳重的印象。
新款途观在内饰设计上变化很小，只是在空调控制面板的按键布局上有一定的改变，另外仪表盘中央的行车电脑屏幕变成了彩色。途观的内饰做工用料非常扎实，无论是软质塘塑中控台还是细缝的处理以及各种按键的阻尼，都能给车主带来极好视觉和触觉感受。
途观的安全配置、高科技配置在同级车型中也是出类拔萃的，全系车型标配ESP电子行车稳定、前排侧气囊、胎压监测装置、儿童座椅接口、自动驻车/上坡辅助，主被动安全表现非常全面。新款途观全系标配了氙气大灯，这在同级车中是不多见的，此外，途观部分车型还提供了全景天窗，这项时髦配置很讨中国用户的欢迎。
途观的动力单元排量不大，但借助涡轮增压技术，1.4T、1.8T和2.0T发动机都可以胜任途观的驾驶需要，其中1.8T车型可谓是主力，118kW最大功率虽然并不算出色，但250N.m峰值扭矩可以在1500-4500宽广转速区间释放，匹配6速手自一体变速箱，途观的加速表现依然是突出的。另外途观底盘虽然并无更多特别技术，但悬挂设计具有较强的韧性，同时调校成熟，因此操控方面更见优势。
编辑点评：途观依然维持了以往做工严谨以及大气实用的德系SUV形象，尽管没有优惠的市场行情让不少消费者颇有怨言，但是无论是外观内饰稳重、空间实用、动力性能和配置方面都做的比较到位。如果你是比较追求大气稳重紧凑SUV的消费群体，倒是可以优先考虑途观。
