【中山别克】明星对抗赛经常出现在体育项目中，一些曾经的超级明星在退役之后再次聚在一起，进行一次娱乐气氛更浓的对抗赛，谁书谁赢并不重要，重要的是重温一下当年驰骋运动赛场的感觉。今天的这两位主角也有这么一些明星对抗赛的味道，首先作为国内汽车发展历史中的老三样之一——捷达见证了国内汽车产业的发展。而凯越作为后来新三样中的一员，在紧凑型车市场中同样占有一席之地。

    但是与体育明星不同的是，这两位车坛明星如今聚在一起只能是针锋相对的较量。凯越在推出之后已经一步一步的取代了传统老三样的地位。捷达方阵出场的是2013款1.6L自动豪华型，指导价11.93万元。凯越方阵出场的则是2013款1.5L自动经典型，指导价10.19万元。

    二者都配备的是卤素大灯，不过凯越为近光灯安上了透镜，看起来更显好一些。车身尺寸方面二者相差不大，捷达的轴距要比凯越略长一点。外观上差别最明显的要数二者的轮毂了，捷达为铝合金材质，而凯越则为钢圈配塑料罩的设计，并且轮胎尺寸也要比捷达小一些，二者的轮胎宽度则完全一样。

    大众捷达对比别克凯越

    捷达在后保险杠上配备3个泊车雷达，而凯越则没有配备，因此在倒车时捷达让人心里更有底一些。另外，捷达在左右都配备了倒车灯，不仅更显眼，而且在夜晚时也能获得更高的照明度，这点要比凯越更实用。

    大众捷达对比别克凯越

    二者的后备箱在没有钥匙的情况下都无法从外面直接开启，或者从车内或者用遥控钥匙才能打开，这种设计不太方便。备胎方面，二者都是小尺寸的备胎，都只能临时使用，不过相比之下，凯越的备胎只有125mm确实有些太窄了，这一点不少车主在论坛里都有所抱怨。

    捷达的内饰是标准的大众风格，虽然新意不多，但是中规中矩的造型和装饰面板的使用看起来很顺眼，深色的内饰也更受年轻人的喜欢。相比之下凯越则显得更家居一些，设计的很古朴，没有捷达那么时尚，但是上深下浅的风格也是典型家用的方案。

    捷达的方向盘由于采用了真皮包裹，因此手感握起来要更舒服，而且还集成了音响系统的多功能按键，后面还有定速巡航的控制按键，这些都是凯越所不具备的。二者的仪表盘都很常规，不过捷达的行车电脑显示屏要更大一些。

    同样捷达的多媒体显示屏也要比凯越的大，虽然都是单色显示，但是捷达的看着更舒服，而且捷达具备蓝牙、AUX、USB和SD卡多种外界方式，相比之下凯越的小口USB接口的实用性要差一些。空调方面捷达配备的是单区自动空调，凯越是单区手动空调，除了功能上的差异外，旋钮阻尼的手感也是捷达更胜一筹。

    储物空间方面，二者都有着充裕的放随身杂物的地方。捷达最好使的储物槽位于挡把前方，面积很大，手机钥匙钱包什么的统统都能塞进去，另外捷达的门板储物槽容积也很大，用来放水很合适。凯越最好用的储物格位于中控台上方，而且还能一个可关闭的盖子，但是下车时要记得把钱包从里面拿出来哦。

    捷达的中央扶手是翻转式的，面积比凯越要小，不过表面很软和，胳膊放在上面也比较舒服。但是最不理想的是挡扶手放下来之后会与手刹“打架”，让驾驶员在释放手刹时不太好用力。凯越的中央扶手为上下两层的设计，灵活性和储物能力在捷达之上。

    总结：作为一辆家用车，无论价格或者是性能，别克凯越略胜一筹，更适合家庭用车。

    中山利得别克成立于2002年7月28日，已有十年历史。目前在东区、小榄、沙朗共3个销售服务网点，是中山汽车经销商中重要企业之一。公司坚持“互惠互利、共享所得”的经营理念，不断提升服务水平，目前已拥有十多个系列的产品阵容，产品覆盖了从豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能轿车、MPV、SUV等细分市场。开业至今，利得别克累计销售达到16000多台，成为中山汽车行业单品牌销售龙头。随着与上海通用汽车紧密合作，公司相继成立诚新二手车，从二手车评估、认证、置换或寄卖等，提供更多元化一站式汽车销售服务体系。2008年公司加入香港大昌行集团，紧随大昌行“专业、活力、中国动力”的集团精神，通过不断努力，立志成为中山市汽车销售行业的服务标杆，为广大消费者带来“更优质、便利的购车生活”。 

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