昨日，福龙路部九窝收纳场附近，一名未达标的司机受到媒体围堵。
“泥头车新规执行处罚推迟”追踪
从5月10日起，没有“两牌两证”，泥头车一律不准上路。然而，因为各种原因，深圳市5000余辆泥头车，到目前为止仅有2300余辆办理“两牌两证”，对此，市交警局考虑暂缓开罚，引发各方质疑。到了昨日，市交警局特勤大队在全市设立19个查车点，共检查泥头车企业37家，检查泥头车987台，查处泥头车违法行为192宗，其中严重违法89宗，一般违法103宗，对无“两牌两证”泥头车开具“冲禁令”处罚53宗，暂扣涉嫌超载泥头车12辆。
市交警局特勤大队相关负责人称，即日起，未办理“两牌两证”而上路行驶的泥头车将一律被查处，空载车辆按冲禁令处理，罚款1000元、记3分。而未办理“两牌两证”又涉嫌超载违法等的车辆将被当场查扣，面临被罚款3.5万元、司机被扣6分的处罚。他们还将把相关工地信息通报给市住建局相关部门，工地也将面临相关处罚。
有企业叫苦运力不足
昨日上午10时许，部九窝收纳场二期附近路口已经有大量来来往往的泥头车进出倾倒余泥渣土。在半小时内，10余辆泥头车被查处，其中两辆为没有“两牌两证”，而大部分为冒尖超载，而有两名泥头车司机竟然根本没有携带行驶证等。一家被查处的公司相关负责人谢先生称，他们公司有五六十台泥头车，现在有30辆办理了“两牌两证”，其他还在办理中。因为办证的问题，几十台泥头车无法运输，他们每天损失三四万元。“要说运力，肯定不足啦，不光我们一家面临这种情况，很多泥头车企业都很头痛”。他表示，希望相关部门能够加快办理“两牌两证”的进度，不然对他们的市场经营会有很大影响。
自卸车协会支持处罚
泥头车办理“两牌两证”尚不足5成，那么是否应对违规车辆立即开罚呢？昨日，市自卸车协会会长吴仁开表示，既然规定公告已经发出，那就应该按期按新规开罚。他表示，很多企业不去办证，也就是为了在法规执行处罚前多通过违规赚取更多一点，如果因为办理“两牌两证”的车辆不足5成而暂缓开罚，这对按规定及时办理“两牌两证”的企业是不公平的。他认为，新规的要求是针对每一辆在深圳市场上运输的泥头车都有效的，只有大家都遵守了这个规则，市场才能更加健康发展。
交警局加班验车办证
昨日，市交警局特勤大队相关民警介绍，他们已经收到市交委移交具有“道路运输证”的2500台泥头车的资料，通过验车等核发证件，也就是说2100余台车辆已经获取了“档案号牌”等，可以上路运输。这两天又收到了市交委移交的200余台车辆的“道路运输证”资料，目前他们正在等候市交委等移交相关车辆资料，他们将加班为符合条件的泥头车办理证件。
[市交委回应]
将出调控方案防行业恶性竞争
建设单位等反映“运力不足”。对此，市交委港航和货运交通管理局称，当前运力缺乏是结构性的。由于服务于在建工程的无资质泥头车退出市场后，建设单位缺乏运力在所难免，而部分达标的A类企业新购置的车辆却由于业务信息不畅而处于闲置状态，导致“用车的人找不到车，有车的人没活干”的结构性矛盾。
他说，未来如果不采取相关手段进行调控，势必会导致恶性竞争，市场秩序将再次陷入混乱，接下来他们将出台深圳市泥头车运力调控方案，以市场调节为基础，对运力规模进行科学、系统的宏观调控。
