如果说途观和本田CR-V前几年风光无限，创造了令人瞠目结舌的“加价售车”记录，那么今年，则要明显低调老实多了，终端市场大幅降价外，增配新款即将上市。是哪款车让这两个曾今“肆无忌惮”的家伙有所“收敛”？福特翼虎似乎要挺身而出了。

    长安福特一口气推出了两款备受关注的SUV翼虎和翼搏，分别瞄准国内最火的紧凑型SUV市场和未来将百花齐放的小型SUV市场，价位区间分别在19.38-27.58万元和9.48-12.78万元。毫无疑问，翼虎凭借1.6L GDTi和2.0L GDTi动力，匹配6速手自一体变速箱，以及两驱和四驱系统，将直击CR-V、途观、科帕奇等主流SUV车型，另外，国产上市不久的现代全新胜达，甚至中低配的汉兰达都将面临不小压力。

    今年尚未过半，《2013年最火SUV 购车网体验+试驾福特翼虎》，是否这个标题有那么点哗众取众的“标题党”的感觉，其实编辑认为这正是对翼虎真实市场反映的最贴切描述。上市三个来月，截止4月，月销量已将近破万(9591辆)，同期途观和CR-V也才1.5万辆左右。编辑走访多家4S店了解到，由于长安福特产能高度紧张，部分4S店甚至到3月才有少量新车到店，基本上是“到一台，提一台”。翼虎凭借什么能火速大卖？有什么理由后来居上？购车网体验+试驾再次将这款车探究一遍。

    外观：不乏美式肌肉硬朗感，却又有时尚年轻的味道

    作为长安福特首款国产SUV，翼虎定位紧凑级城市SUV，在视觉感受上却要较CR-V、RAV4等完全城市化的SUV霸气很多。新一代福特车型统统具有时尚的车身设计而翼虎也不例外，这个迟来者较前辈们更加夺人眼球，个性化渲染和运动化装备来的非常新潮，对年轻一族消费者有着莫大吸引力。

    虽然是全球化产品，但源于“美利坚合众国”的SUV，势必还是会有些粗犷肌肉的感觉，这点是外观上不同于途观、CR-V的地方。全身硬朗的线条将整车磅礴的气势勾勒得淋漓尽致，但又不像传统美式SUV让人望而生畏、难以接近。

    上下一小一大的倒梯形中网、左右两侧酷似“獠牙”的装饰板、轻描淡写的镀铬饰条，翼虎的前脸看似生猛，其实还是时尚感更胜一筹，也比较符合大多数人对于城市SUV的审美。

    外形上高低配车型有一定差异。低配翼虎配备卤素大灯，而高配车型采用远近光一体的氙气透镜大灯，同时带有LED日间行车灯和弯道辅助照明以及大灯清洗装置，基本上现在主流的大灯技术悉数奉上。

    翼虎长宽高分别为4524/1838/1685mm，轴距2690mm。相比最直接竞争对手途观和本田CR-V在车身宽度和轴距两项数据上小有优势，其中相比CR-V在轴距上长了近70mm。所以我们有理由相信翼虎在空间上将不会让人失望。在这一点上，很明显较同平台的福克斯要好。

    翼虎全系搭配235/50 R18固特异Assurance Fuel Max安节轮系列轮胎，轮毂样式上仅2.0L GTDi 四驱运动型显得稍时髦个性些，其余车型没有区别。宽胎面、低扁平比的轮胎在燃油经济性和缩短制动距离上有着一定优势。大尺寸轮毂不仅看上去激情四射，也具有足够的抓地力和高速稳定性。

    车尾在“闪耀夺目”前脸的对比下显得要中庸很多，方方正正的造型不乏肌肉感，线条具有强烈的棱角过渡感，我想这就是老美骨子里对传统SUV一种延续和致敬。左右单出排气管、四点倒车雷达+倒车影像组合、炫酷实用的“一脚踢”开尾门的方式(高配)，尾部找不到明显缺点。