奔驰C63 AMG Black Series

    在国内提到AMG，很多人之前很有可能想到就是奔驰，而现在来说，有关AMG的历史几乎都能说得出来，AMG进入中国市场，带来高性能系列车型同时也满足高端客户的定制需求。而今天，AMG为我们带来了全新的C63 AMG 双门轿跑车Black Series特别限量版车型，这款全新的性能版车型在中国国内仅有25辆。

    全新的奔驰C 63 AMG Black Series是一款可以在公路上合法上牌的公路赛车，这款车型在性能上比C63 AMG调校还要高，而外观上更是采用多处细节变化以体现自身的不同，全身多处的碳纤维材质体现的是对于性能的不懈追求。

    两侧的进气口有很大的区别，一侧采用了网状通风口，而另一侧则相对进行了封闭，对此只能说是针对性能的优化，前保险杠底部的碳纤维下唇是赛车场上的产物，而两侧的风刀更是在赛车上常见，在上路的车型上配备，可见这款车型的性能不是一般车型可比的。

    新款C 63 AMG双门轿跑车Black Series是一款性能超级强悍的车型，为了提高自身的高速稳定性，针对车体进行了加宽处理，而车体的前后翼子板以及保险杠都进行了改进，而风刀的运用就是为了平衡空气动力学以及加宽后的车体所改变的空气动力学特性。

    侧面高度更加低矮，侧裙同样采用了碳纤维材质，而前后轮都有刹车散热孔，而前方的进风孔为大尺寸刹车盘提供冷却空气。

    车身尾部的最大变化就在于尾部上下的两个采用碳纤维材质的组件，上部是全碳纤维材质的可进行两段式调节的尾翼，而底部的碳纤维扩散器可有助底部的空气流动，四出式尾排体现了自身的6.3升排量的性能。

    奔驰为这款性能强劲的车型配备了前后尺寸不同的轮胎，考虑到后驱车型的特点，为后轮匹配了尺寸更大的轮胎，前轮尺寸为255/35 R19,35的扁平比已经是比普通车型低了很多了（一般家用车型为55-60），而后轮的尺寸更大，达到了285/30 R19，更宽的后轮为了可以抑制打滑的出现，而大尺寸的打孔刹车盘配合着红色的AMG刹车卡钳可以提供良好的制动力。

    作为一款定位城市中的公路赛车，自身还有很多和普通车型不同的亮点，我们下面就看究竟有哪些不同。

    引擎罩进行了打孔处理，采用负压进气可有效的为发动机提供冷却，而且在时速越高的情况下进气量更大。

    整车为了保证车体足够的轻，外后视镜罩都已经换成了碳纤维材质，同时还保留了转向灯，这样一款性能车型依旧保持了可以在公路上正常行驶的特色。整车采用了亮眼的红色配以玻璃车顶，黑色的玻璃车顶让运动性能更加突显，同时车体顶部依旧保留了行李架的安装槽，但现场并未打开，或许在改装后已经取消了这样的功能。

    在赛车场上我们会见到赛车周身带有很多的空气动力学配件，而前保险杠上的风刀就是其中的一种，跟多的是在赛车上见到，如今在C63 AMG双门轿跑车上见到效果确实不同，并且这风刀不是摆设，而是真真正正能够提供车头下压力的组件，但问题就是由于其突出车体同样也很容易造成破损，需要驾驶者多加注意。

    内饰整体上和普通的C级双门轿跑车并无太大的区别，只是针对内饰上使用的材质更加高档，多处都采用了不反光的材质，这样是为了在激烈驾驶中不会对驾驶员造成影响而考虑的。

    换装了采用红线缝制的真皮方向盘，看起来更有驾驶的欲望，同时方向盘也是采用了运动型车型最常用的底部削平式造型。虽然是一款强调运动性能的车型，但奔驰更注重的是将安全和性能进行完美的结合，方向盘上原以为是会有AMG的标识，但安全气囊的出现有点出乎意外，但考虑到此款车型并未装配四点式安全带，安全气囊的出现是必要的，奔驰还是非常细心的。

    在车厢内随处可见红色的缝线，好像要有意刺激驾驶者的肾上腺素一样，挡把周边以及中央扶手箱处均有红色缝线，看来奔驰强调运动也关乎细节。

    采用红线缝制的真皮桶式座椅可以将人牢牢的固定在座椅上，同时提供良好的全面的支撑，但问题在于这款座椅可以说完全的牺牲了舒适性，路面如果有颠簸会完全的传递给你，但好处是路感会更加的清晰。

    由AMG工程师精心打造的引擎拥有强大的实力，同时AMG抑制严格的执行着“一人一机”的理念，即整台发动机的生产由该工程师全程完成，而后会在发动机上带有工程师的签名，这可以说是对工程师最大的褒奖。