尽管是在中国汽车市场历练近十年的营销高手，但是对于广汽丰田(微博)副总经理李晖而言，2011年是他快速成长的开始。他坦言，“上任之后我经历了中国汽车市场越来越严酷的市场环境。”不过，即使谈到这些，李晖的语气依然从容。他相信，困难终会过去。

    快速应对市场变化

    李晖在中国汽车市场进入微增长的年代走到了广汽丰田销售业务最重要的位置上，经历了不温不火的2011年，他曾在2011年底对今年的市场做出过乐观的预测，但是接踵而来的突发事件，致使广汽丰田遭遇了与以往不同的寒冬。

    “在9月14号即星期六，当晚我们就连夜开会，指导销售店要做一些特别的应急预案，包括对自己的财产和人员的保护，也是希望给他们有一个提醒，把可能会发生的损失降到最低。”这是自钓鱼岛事件后，李晖首次谈及该事件的细节。

    李晖告诉腾讯汽车（微博)，在钓鱼岛事件发生后，车主确实受到了一定的影响，而且经销店的销量下降超过了50%。但是无论是在消费者层面 ，还是面对经销商，广汽丰田都提供了最大的帮助。

    “在事件发生了以后，我们马上对顾客提出了“0损失”的口号，包括我们的销售店也在同时进行，广汽丰田给予支援。”李晖说，这是希望通过这些活动，让顾客对购买广汽丰田的产品有一个比较好的认知。他认为，这是对消费者购买信心的提升，同时也实现了广汽丰田对消费者的服务承诺。

    从经销商的反馈来看，广汽丰田在第一时间提出补偿的做法得到了客户的认可。据李晖透露，接下来广汽丰田还希望能够进一步扩大活动范围，以助于打消经销店和客户对购买广汽丰田车的顾虑。“我们也在研究提供一些保险方面的帮助，并尽快想客户发出声音。”

    但是钓鱼岛事件的影响还未消除，丰田又宣布在全球召回了740万辆汽车，涉及中国140万辆，其中，广汽丰田的凯美瑞、汉兰达、雅力士等车型超过70万辆。

    面对召回，李晖显然更为理性。他认为这将成为常态化的事情。而且事实上，他告诉腾讯汽车，召回对于销售方面的影响并不大。

    “广汽丰田近期的销售确实受到了影响，但是这个影响是很多方面的原因造成的。首先是大环境，汽车市场竞争日趋激烈、国内消费能力的改变，导致目前市场增长速度放缓等。”李晖认为。

    市场的瞬息万变，并没有打乱李晖的营销步伐。他认为对于广汽丰田而言，现阶段最重要的任务是提升消费者的认知，无论在传统内燃机动力产品方面，还是在混合动力汽车方面，李晖就像一位代言人，始终坚持做着这件事情。

    李晖说，在钓鱼岛事件和召回时间之后，很多日系企业都停止了宣传，但是广汽丰田在广州市场，并没有停止对凯美瑞·尊瑞的宣传和引导，尤其在广州推出限拍政策之后。他认为，这是一次对于混合动力汽车推动的机会，要“用最大的力量，用各种方式、各种手段去让顾客多了解、多接触这个产品，我们会一直坚持下去。”

    对未来车市充满信心

    对于销量目标的调整，李晖也很肯定地表示，今年广汽丰田的销量目标会减少。但是最终会减少多少，目前还不能确定。因为对于一名营销高手而言，任何的销售机会都是不能被错过的。

    “还有两个月的时间，都是传统的销售旺季，是拉动市场的一个好的时机。我们一方面不会让市场觉得我们的产品缺少了，另一方面又不能盲目扩大生产，让经销商有很大的压力。我们不会错失机会。”

    不过他也特别强调，大环境的影响是不容忽视的。据他介绍，9月和10月顾客来店的数量和成交量都有回升，在往好的方面走。“如果没有坏的事件发生的话，我们相信汽车市场的复苏，而且恢复的程度还会加快。”

    对2013年的市场判断，李晖说“要比2012年更加谨慎，但是也持乐观态度”。而且他坚定地表示，现在已经不是单纯的以投放产品来赢得市场的时代。“产品是基础，营销理念，就是如何看待市场，如何分析客户，如何对待经销商，这些一系列的都是决定你能否成功的因素，而对销售、服务、市场宣传、策划各个方面都是要求越来越高。所以如何跟市场更加紧密地接轨，了解更多市场的变化的情况、销售店的情况、顾客购买心态的情况，都是需要考虑的。”

    对于李晖而言，这正是考验他这些年积累的最好时机。他告诉腾讯汽车，传统的营销方式要坚持，但是它所占的比重应该发生变化。“未来，要往体验式的营销发展。在商品同质化日趋接近的情况下，必须要通过体验来争取更多的顾客认知。”

    尤其是在新能源汽车方面，李晖说，以往丰田在中国的宣传比较含蓄，“但是不说不代表没有技术。说了，还要让消费者体验，给你评价。”在今年广汽丰田各项活动中，这都是一个重要的调整内容。李晖认为，这些工作虽然定下来了，但是要全面实施和贯彻，还需要持之以恒、加以努力。