海马的欢动于上月底样车正式到店了。今日编者到海马深圳经销商展厅，细细的研究了一番。感觉欢动有着不少进口马3的影子，特别是车尾的轮廓，与马3有着相同的运动感觉。而内饰一直是海马做得比较好的地方，欢动的内饰除了一些装饰部件不同外，完全照搬了海马3的。但细细对比后，觉得欢动的造工比海马3有进步，细缝很细，表面也光滑。相信看过现车的网友都会有同感。
据悉，欢动在深圳的正式上市时间定在12月的20日。但现在店面已有车可供试驾。并且感兴趣的客户，交钱后就可把车开走。但由于车管所还没有欢动的资料，所以购置税和上牌都需要等到正式上市时才能确定。暂时经销商处会按照车价除以11.7的税率先收取车主的上牌费用，到包牌价出来后再多除少补。欢动这种超前销售的方式真的比较少见，同时也证明经销商也明白现在的新车蜜月期已很短，必须捉紧时间来卖车。
在外形上，海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计，凸显出动感活力气质。动力上，海马欢动采用重新调教的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机，动力输出更加充沛，手动挡车型实现节油10%，而匹配CVT无级变速器车型，更实现了15%的节油突破。在操控上，海马汽车不仅特邀曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎，对海马欢动的底盘进行优化调教。值得一提的是，欢动CVT变速器为欧洲著名变速器公司Punch Powertrain生产，带6速带手动模式。这款变速器曾成功应用于宝马Mini cooper系列车型上。
欢动内饰造工大有进步
作为一款全新的高品质两厢轿车，海马欢动（海马H11）的动力总成采用海马自主研发生产的HA-VIS-1.8Ⅱ型高性能发动机。该发动机采用了BOSCH EMS发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻，对发动机各种工况下的燃油供给进行优化，使发动机随时保持最佳工作状态。同时，这款发动机还采用了先进的VIS可变惯量进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。
