扰攘了几年的燃油税，明年1月1号终于要实行了。根据最新的消息，将会取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、水路运输管理费、水运客货附加费等6项收费，并逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。 同时，在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。

       这次燃油税的征收，直接关系到我们的用车成本，上次听到国务院的**发言人说此次燃油税的的征收初衷，更多的则是说到公平公正的对待每一个用车者，以前小车、大车、的士、旅游巴不论跑多跑少，公路养路费论台次收费，对于这些开的少、排量小的车就不公平了，而那些大排量或是旅游的巴士，他们往往废气污染排放大，长途车跑得多，是公路养路费最该交的人群，燃油税附加在燃油上用量征行也是公平之举。  

       对于我们这些小老百姓而言，成本高了，我们还开车吗？但，其实我们又能离开汽车吗？莫非我们让着现有的车不开，因为油价贵，坐的士上班？对于那些开车的朋友，汽车也许就相当于他的流动办公室。所以，每次油价涨了，我们可能都会痛骂一翻，但车我们是照开的，只是我们心里都有起一个小的问号？我们的费用到底会低还是高？燃油税对于我而言是利多还是弊多呢？

       对于新准备购车的朋友呢，受到燃油税征收的影响，会如何考虑你们新车的购买标准呢？或许我们还在算计与观望之中，不知面对这样的一个政策，我们该对哪些车出手才好，那么现在我们就以雪佛兰车为例，来算算我们的用车成本吧，相信能对您的新购车计划能起到一定的参考。