笔者走访志诚车行负责人了解到，别克新君威昨天深圳车展正式上市，东莞同步！这是继别克豪华SUV昂科雷广州车展上市之后别克又推出新君威，真可谓是双剑齐发，可见上海通用对中国市场的高注重度。
别克新一代君威与德国欧宝Insignia之间一直有着千丝万缕的联系，来到中国欧宝Insignia挂上了别克的盾标。同时全球平台Epsilon II在开发之初就已经考虑到了中国市场的需求，该平台上诞生的新一代君威显然更符合中国消费者对中高级运动车型的诉求，别克新一代君威用一种‘符合’性设计重新打动中国人的心”。
外观设计完美融合了德国雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，很聪明的定义了它自己的年龄。同时采用大面积盾形中网，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，两侧略显俏皮、上扬的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条把“老气”的风格一扫而光。
转向车身正侧面，新一代君威为了平衡车身的视觉美感而扎起了马步。设计者进行了降低的悬挂的控制，用相对比较低矮的车身来加深整车的动感风格。从斜上方角度俯视新一代君威，C柱设计采用跑车那种更加倾斜的手法。新一代君威较短的尾部处理，结合流线造型的后车窗与欧宝Astra颇为相似，再加上与车尾行李舱盖融为一体的伸展式弧形扰流翼，不仅降低车身尾部高速扰流，增强车身下压力，也提高前后轮的抓地性能，提升车身稳定性。时尚运动之下不乏饱满，正是新一代君威外观设计的过人之处。
新一代君威的内饰整体感觉比较高档，做工和材质看上去也很考究，车门部分加以真皮材料包裹。内饰配色分为全黑色和深浅双色调两种，这一点还是比较符合中国消费者的口味的。风格设计同样如此，源自“别克未来”概念车的360度环抱一体式设计，全新别克四辐四向调节运动型方向盘、冰蓝双炮筒式仪表盘，以及展翼式大门把手设计，布局合理，营造宽适的整体空间；实用的悬浮式设计出现在中控台和换挡台等部位，加上做工一流的金属面板和模仿肌肤质感软化材料的点缀，以及E-Touch人车互动系统与哈曼卡顿高级音响的衬托，新一代君威体现出豪华车的内饰档次和配置水准。
新一代君威国产车型的动力总称匹配已正式发布，发动机方面依排量分为2.0L与2.4L，辅助配备DVVT进排气正时可变技术。从动力参数看，2.4L发动机最大功率和扭矩分别达到了125Kw和225N.m，极速为每小时205Km。通用汽车全球总工程师、通用汽车中级车平台总监Jim Federico介绍说：新一代君威油耗是重点研究方面之一，全车大量采用轻量化材料，动力总成与变速箱如何匹配、轮胎选择等细节方面都动了很大脑筋，装备2.4Ｌ发动机的新一代君威时速90公里等速油耗只有5.7升。
在安全方面新君威2.0L和2.4L全系列标配全新一代ESC电子稳定控制系统，它与人们熟悉的ESP相似，通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配，使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。除了同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外，新一代君威更增配了同级车领先的弯道刹车控制系统（CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）等子系统，还有别克车系标配的电子胎压监测系统（TPMS），共同实现更灵敏和更实时联动的整车主动安全控制。
东莞志诚车行新车在昨天到店，感兴趣的朋友可以去看看。
